Сервисная книжка автомобиля

На праздниках собрались сгонять в Выборг (кто не знает, уточню, он в Ленинградской области). Стартовали из Колпино (это на юге Питера).

Проконсультировались с Яндексом. Но решили попробовать проехать западной частью кольца. Запустили ее уже некоторое время как. А мы так ни разу там не были. Заодно в Кронштадте было решено дозаправиться. Вроде бы получалось немного длиннее.

И я Вам хочу сказать, мы не были разочарованы.

Давным давно задумывал завести у себя на сайтке копилку добрых дел. Ведь не только плохое происходит на наших дорогах. Все еще встречаются взимовыручка, уважение... Так почему бы не сделать акцент на них. Глядишь, люди потянутся...

И вот вчера вечером стал свидетелем сцены, которая меня таки сломила.

Не дает покоя один из любимейших моих анекдотов:

Поздняя ночь. Пустая парковка у огромного гипермаркета. На самой середине стоит автомобиль. За рулем женщина.

И тут в него влетает джип.

Из-за руля вываливается мужик со словами:

- Нет! Ну, только баба могла так раскорячиться

:) :) :)

В принципе, мне нравится, как осуществляется организация дорожного движения в моей деревне (в пригороде Санкт-Петербурга Колпино). Чувствуется, что проводится анализ узких мест и проблемных участков. Появляются новые светофоры. На существующих появляются дополнительные секции (стрелки). Меняется режим работы светофоров. На улицах в высокой аварийностью появилось ограничение скорости.

Но и в таких условиях случается всякое. И сегодняшняя авария лишний тому пример.

Все чаще посещает желание сменить транспортное средство. Законы природы никто не отменял. Нынешняя машинка, не смотря на все свое терпение, постепенно устает. Много думаю, что же взять ей на смену. И варианта, за которым хотелось бы бежать, бросив все, прямо сейчас, в голову не приходит.

Знаю точно, что задний привод променяю только на полный.

В этой записи буду описывать свои приключения в поисках своего идеала. Возможно заведу какую-то сводную табличку с вариантами, их плюсами и минусами, критериями сравнения.

Посмотрел Мини Кантримен: http://www.garageauto.info/node/3474 Машинка однозначно интересная, пусть и дорогая. Но дизельная не впечатляет.
До бензиновой руки дошли только через полгода/год. И, да, первое поколение Кантрика потрясло. Это нечто!
Но в рестайлинговый я не смог поместиться. Что-то они сделали с передними сидениями :\
Попробовал Мазду CX-7: http://www.garageauto.info/node/3486 Так себе компромиссик. Не мое.

Mazda CX-7 привлекла тем, что это был редкий полноразмерный полноприводный автомобиль с мотором мощностью до 250 л.с. Раз привлекла - затестим. Отправляемся в салон.

В салоне первым делом записываемся на тест-драйв и отправляемся разглядывать машину.

Внешность у CX-7 очень даже ничего. Изящные линии кузова. Мускулистые арки буквально покоряют. Задние фонарики показались немного забавными, а передние - простенькими. Но в целом очень даже ничего. Придраться не к чему.

Нигде на сайте не нашел никаких инструкций по поводу записи нарушений и отправки их в Гибдд

Не могли бы вы описать процесс:
1) что за видеорегистратор, матрица, разрешение, особенности, советы
2) чем обрабатываете видео, как делаете скриншоты
3) как обращаетесь в Гибдд, что-нибудь типа скриншота типового заявления
4) как идет общение с Гибдд, приходится ли куда-то ездить, часто ли отказывают, как узнаете о решении

Буду рад увидеть ответы и присоединиться к движухе.

Еще один регистратор попался в цепкие лапы. Имя - Mystery MDR-820HD.Это еще один регистратор из бюджетного сегмента.

1. Механика.
Механическая часть не вызвала у меня никаких нареканий. Возможно не все идеально, но в целом функциональность меня полностью устраивает. Можно повернуть, нагнуть и направить в нужную сторону. Возможно не совсем надежно фиксируются углы наклона. Но схема крепления исключает раскачку. И это здорово.
Кнопки управления мне показались не очень удобными. Кнопка подтверждения расположена вверху в то время, как кнопки выбора сбоку. Но это не смертельно. Можно привыкнуть.
В целом твердая четверка. Даже с плюсом.

Попался в цепкие лапы плод трудов кЕтайских инженеров - автомобильный видеорегистратор CarCam CVD-200. Спешу поделиться впечатлениями, пока они еще "горячи".

Лично меня именно эта модель привлекла форматом исполнения. Видеорегистратор на кронштейне может крепиться как вертикально, так и горизонтально.

1. Механика
При горизонтальном креплении регистратор практически не подвержен вертикальным колебаниям в движении. Это здорово!
Экран у регистратора вращается на 270 градусов. Это очень удобно. Пусть даже мне и не всегда удавалось его зафиксировать, все равно запишем в плюсы.
Еще один серьезный плюc - камера у него вращается на 180 градусов по вертикали. Тут никаких сложностей не возникло. Очень удобно.

Этот ролик я увидел на РенТВ в 2008 году. Был очень впечатлен. Понравилось сочетание видеоряда со звуковой дорожкой. Видеоряд очень понравился. Словно погружаешься в гламурную атмосферу Формулы 1. Не то, чтобы я очень любил гламур. Но тут не могу себе отказать в удовольствии. И девч0нки просто прелесть!

Рекомендую!