Алонцо просит, чтобы команда сказала Массе пропустить его.
Росберг на первом круге ставит очень медленное время и возвращается в боксы.
Торороссо и Баттон прерывают свою первую попытку.
Перес и Хюлькенберг не выезжали.
А Веббер вторым выходит из 1.24, но Феттель еще быстрее.
Вторую попытку начал Риккардо. Следом выехали все финалисты.
Теперь Алонцо сообщает команде, что Масса слишком далеко впереди.
Вернь вылетает в Параболике, чудом избежав контакта со стеной.
А Хюлькенберг ставит сенсационное третье время.
Пилоты выезжают на мягких шинах.
Грожан во второй раз за квалификацию Грожан срезает первую шикану.
Хэмильтон вылетел на выходе из Параболики, но продолжил движение. Поэтому по итогам первой половины у него было последнее время.
Редбулы выехали только во второй половины сегмента.
И Феттель первым выходит из 1.24.
Алонцо на вторую попытку не поехал.
Дальше не проходят Форсиндии, Мальдонадо, Лотусы и Хэмильтон.
А в финале встретятся Редбулы, Феррари, Макларены, Торороссо, Росберг и Хюлькенберг
Неожиданный результат.
Судьи рассматривают блокировку Сутилом Хэмильтона, когда последний был на быстром круге.
На первую попытку пилоты выехали на жесткой резине.
Ехали серию из нескольких кругов.
Веббер пожаловался на высокую температуру в кокпите.
Феттель последним выехал во второй половине сегмента.
На вторую попытку Гутьеррес первым одел мягкую резину.
Следом его примеру следуют Форсиндии, Торороссо, Вильямсы, но, что удивительнее, это делают Грожан, Перес и Росберг.
Странно. Ведь разница между составами не так велика. Я считаю, что лидеры могли бы и не одевать мягкую резину.
Дальше не проходят новички (при чем Кэйтерхэм квалифицировался лучше Марусь), Боттас и Гутьеррес.
А вот результаты оказались неожиданными. Если доминирование Редбулов мало кого удивляет, даже с учетом того, что в первых сегментах у Веббера барахлил КЕРС, то третье место Нико Хюлькенберга - это настоящая сенсация. Браво! В тоже время откровенно слабо выступили Лотусы и Мерседесы.
Погода в Монце продолжает стоять жаркая и солнечная.
Пилоты начали с инсталиций, но в боксах отсиживаться не стали и практически сразу приступили к работе. Только Феррари и Редбулы не торопились на трассу. Редбулы выехали чуть менее чем через пол часа после начала тренировки. Феррари и вовсе в середине.
По ходу тренировки Алонцо слипстримом разгонял Массу. Позже Вернь и Баттон признали эффективность подобного решения.
Чуть менее чем за пол часа до окончания тренировки ди Реста разбил свою Форсиндию в Параболике. Машина странно вильнула на входе и Пол вылетел. Говорят, сломался тормозной диск. Тут же в шикане развернуло Сутила. Не ладятся дела у Форсиндии. С перегревом столкнулся Нико Росберг и вынужден был провести в боксах вторую половину тренировки.
Феттель улучшил свое время на жесткой резине во второй части тренировки. Значит, резина позволяет.
Перед финальным спринтом на мягкой резине пилоты взяли небольшую паузу. И чуть менее чем за десять минут выехали на трассу. Мне показалось, Феттелю что-то помешало на быстром круге. Росберг на мягкой резине не выезжал.
Пилоты сразу принялись за работу. Веббер вынужден был пропустить первые пятнадцать минут тренировки. На его Редбуле меняли батарею КЕРС. Нико Хюлькенберг снова столкнулся с проблемами с коробкой передач. Но быстро смог вернуться на трассу. Ошибок стало больше. На жесткой резине Феттель оказался на пол секунды быстрее остальных.
На мягкой резине пилоты начали выезжать через двадцать-тридцать минут после начала тренировки. Разница между составами оказалась меньше, чем я ожидал. Примерно пол секунды. При чем мягкую резину так же не удается быстро прогреть.
Во второй половине тренировки пилоты переключились на работу с полными баками. В конце тренировки у Массы возникли проблемы с коробкой передач. Сутил столкнулся с проблемами на торможении. Но их удалось быстро устранить.
Тренировка прошла с солнечную жаркую погоду. Ничто не мешало спокойной плановой работе.
Пилоты начали с инсталяционных кругов, на первую попытку стали выезжать где-то через пол часа после начала тренировки.
Многие грели шины по ходу первых кругов. Похоже, не так просто прогреть жесткий комплект. В середине тренировки Фернандо Алонцо сменили переднее антикрыло. Ди Реста долгое время провел в боксах, выехав немногим менее чем через час после начала тренировки. Судьи обратили внимание на применение ДРС вне зоны Дженсоном Баттоном. Оказалось управляемый элемент просто "тормозит". Команда все оперативно устранила.
Достаточно много ошибок было в первой шикане. За двадцать минут до конца тренировки у Нико Хюлькенберга коробка передач застряла на третьей передаче. Нико Росберг улучшил свое время за пятнадцать минут до окончания тренировки. Мне кажется, это говорит об износостойкости жесткого комплекта. За десять минут до окончания тренировки останавливается на выезде с пит-лейн Нико Хюлькенберг. И механики вынуждены толкать его обратно в боксы Заубер. Видно проблему с коробкой оперативно устранить не получилось. Масса заглох на выезде с пит-лейн. Торопился успеть выехать до закрытия. Чуть не врезался в Алонцо и в итоге заглох.
Итоговые результаты довольно плотные как среди лидеров, так и среди середняков:
Позиции на старте полностью соответствуют результатам квалификации
В Бельгии пасмурно, но сухо. Не так и прохладно.
Активисты Гринпис провели акцию против компании Шелл на старте Гран При.
На жесткой резине стартуют Маруси, Риккардо и Гутьеррес
СТАРТ
Росберг с Баттоном прорвались на третье и четвертое место.
А Феттель заборол Хэмильтона
Хюлькенберг и Перес хорошо стартовали
2 круг
Росберг сдерживает пилотов за собой
3 круг
Феттель снова смог оторваться от преследователей
Сутил давит на Массу
4 круг
Райкконен давит на Хюлькенберга
Алонцо опередил Баттона
5 круг
У Массы не работает КЕРС
Веббер опередил Баттона
6 круг
Алонцо заборол Росберга
7 круг
Перес давит на Грожана
8 круг
У Райкконена сильно дымит на торможениях левое переднее колесо. И диск откровенно горящий.
Перес и Масса опередили Грожана. Такое впечатление, что Перес откровенно вытолкнул Грожана.
9 круг
Команда подтверждает проблемы с тормозным диском у Райкконена
Райкконен опередил Хюлькенберга
Шарль Пик сходит
10 круг
Инцидент Перес - Грожан рассматривают судьи
Хюлькенберг (жесткая) и Масса (мягкая) меняют резину. Масса опередил Хюлькенберга на пит-стопе
11 круг
Райкконен нагнал ди Ресту
Но последний заезжает на пит-лейн за жесткой резиной
Вернь меняет резину следом
Масса опередил ди Ресту за счет более раннего пит-стопа
Переса оштрафовали проездом по пит-лейн
12 круг
Хэмильтон меняет резину на мягкую
Сутил и Мальдонадо поменяли резину на жесткую
13 круг
Хэмильтон опередил Грожана. Но Грожан контратакует
Росберг меняет резину на мягкую
Райкконену говорят, что тормоза перегреты
14 круг
Алонцо (мягкая) и Веббер (жесткую) поменяли резину
Хэмильтон таки опередил Грожана. Следом это сделал Алонцо
15 круг
Феттель и Райкконен меняют резину на мягкую
Алонцо опередил Хэмильтона в первом повороте
16 круг
Феттель опередил Баттона
Райкконен опередил ди Ресту
Масса заборол Гутьерреса
17 круг
Веббер опередил Грожана
Райкконен чуть не врезался в Переса
18 круг
Райкконен таки опередил Переса
Баттон меняет резину на жесткую
У Переса восхитительная дуэль с двумя Форсиндиями
Райкконен опережает Гутьерреса
19 круг
Сутил опередил Гутьерреса
Перес меняет резину на жесткую
20 круг
Баттон опередил Массу перед автобусной остановкой
Гутьеррес меняет резину на жесткую
22 круг
Баттон опередил Грожана в автобусной остановке
23 круг
Грожан меняет резину на жесткую
Райкконен уперся в Массу
26 круг
Райкконен вылетает в автобусной остановке и тут же сходит в боксах
Росберг меняет резину на жесткую
27 круг
И Хэмильтон следом
Гутьеррес опредил Сутила
28 круг
Мальдонадо столкнулся с ди Рестой. Ди Реста сходит, а Мальдонадо в боксах меняет передний обтекатель
А Сутил опережает Гутьерреса
29 круг
Алонцо меняет резину на жесткую
Гутьеррес и Боттас меняют резину
30 круг
Веббе меняет резину на мягкую
Судьи рассматривают столкновение Мальдонадо и ди Ресты
31 круг
Феттель меняет резину на жесткую
33 круг
Чилтон получил штраф за игнорирование синих флагов
34 круг
Риккардо меняет резину на мягкую
35 круг
Баттон меняет резину на жесткую
Вернь опередил Хюлькенберга
Сутил опередил Переса
37 круг
Мальдонадо оштрафован 10 секундной остановкой в боксах за столкновение с ди Рестой
Баттон нагоняет пару Росберг-Веббер
38 круг
Хюлькенберг уступил еще и Риккардо
39 круг
Риккардо опередил Верня
40 круг
Масса опередил Грожана по внешней
Гутьеррес оштрафован за срезку поворота
41 круг
Риккардо опередил Переса
ФИНИШ
Феттель буквально доминировал в Спа и заслуженно победил
Алонцо и Хэмильтон дополняют подиум
Очки набирают: Росберг, Веббер, Баттон, Масса, Грожан, Сутил и Риккардо
Снова начался дождик.
И пилоты, выехавшие на мягкой резине вернулись в боксы за промежуточной резиной.
Единственным, кто сразу выехал на промежуточных шинах, оказался ди Реста.
А тем временем дождь все усиливается.
И казалось бы, никто в этих условиях не сможет побить результат ди Ресты, но это смог сдеть Росберг.
А потом дождь стих. И те, кто успел уйти на еще один быстрый опередили и Росберга и ди Ресту.
Трасса продолжает подсыхать.
Пилоты выехали на мягких шинах. Веббер и Феррари - на жестких.
Над Арденами висят тяжелые тучи.
Но результаты снова растут от круга к кругу.
На вторую серию Феррари с Веббером так же одели мягкие шины.
Алонцо прервал последнюю попытку.
Дальше не проходят: Хюлькенберг, Сутил, Перес и оставшиеся новички.
В финале: Лотусы, Феррари, Мерседесы, Редбулы, Баттон и ди Реста.
Третий сегмент
Алонцо просит, чтобы команда сказала Массе пропустить его.
Росберг на первом круге ставит очень медленное время и возвращается в боксы.
Торороссо и Баттон прерывают свою первую попытку.
Перес и Хюлькенберг не выезжали.
А Веббер вторым выходит из 1.24, но Феттель еще быстрее.
Вторую попытку начал Риккардо. Следом выехали все финалисты.
Теперь Алонцо сообщает команде, что Масса слишком далеко впереди.
Вернь вылетает в Параболике, чудом избежав контакта со стеной.
А Хюлькенберг ставит сенсационное третье время.
Второй сегмент
Пилоты выезжают на мягких шинах.
Грожан во второй раз за квалификацию Грожан срезает первую шикану.
Хэмильтон вылетел на выходе из Параболики, но продолжил движение. Поэтому по итогам первой половины у него было последнее время.
Редбулы выехали только во второй половины сегмента.
И Феттель первым выходит из 1.24.
Алонцо на вторую попытку не поехал.
Дальше не проходят Форсиндии, Мальдонадо, Лотусы и Хэмильтон.
А в финале встретятся Редбулы, Феррари, Макларены, Торороссо, Росберг и Хюлькенберг
Неожиданный результат.
Судьи рассматривают блокировку Сутилом Хэмильтона, когда последний был на быстром круге.
Первый сегмент
На первую попытку пилоты выехали на жесткой резине.
Ехали серию из нескольких кругов.
Веббер пожаловался на высокую температуру в кокпите.
Феттель последним выехал во второй половине сегмента.
На вторую попытку Гутьеррес первым одел мягкую резину.
Следом его примеру следуют Форсиндии, Торороссо, Вильямсы, но, что удивительнее, это делают Грожан, Перес и Росберг.
Странно. Ведь разница между составами не так велика. Я считаю, что лидеры могли бы и не одевать мягкую резину.
Дальше не проходят новички (при чем Кэйтерхэм квалифицировался лучше Марусь), Боттас и Гутьеррес.
Квалификация
Погода радовала солнцем и жарой.
А вот результаты оказались неожиданными.
Если доминирование Редбулов мало кого удивляет, даже с учетом того, что в первых сегментах у Веббера барахлил КЕРС, то третье место Нико Хюлькенберга - это настоящая сенсация. Браво!
В тоже время откровенно слабо выступили Лотусы и Мерседесы.
Посмотрим как сложится гонка.
Результаты квалификации:
Третья сессия свободных заездов
Погода в Монце продолжает стоять жаркая и солнечная.
Пилоты начали с инсталиций, но в боксах отсиживаться не стали и практически сразу приступили к работе.
Только Феррари и Редбулы не торопились на трассу. Редбулы выехали чуть менее чем через пол часа после начала тренировки. Феррари и вовсе в середине.
По ходу тренировки Алонцо слипстримом разгонял Массу.
Позже Вернь и Баттон признали эффективность подобного решения.
Чуть менее чем за пол часа до окончания тренировки ди Реста разбил свою Форсиндию в Параболике. Машина странно вильнула на входе и Пол вылетел. Говорят, сломался тормозной диск.
Тут же в шикане развернуло Сутила. Не ладятся дела у Форсиндии.
С перегревом столкнулся Нико Росберг и вынужден был провести в боксах вторую половину тренировки.
Феттель улучшил свое время на жесткой резине во второй части тренировки. Значит, резина позволяет.
Перед финальным спринтом на мягкой резине пилоты взяли небольшую паузу. И чуть менее чем за десять минут выехали на трассу.
Мне показалось, Феттелю что-то помешало на быстром круге.
Росберг на мягкой резине не выезжал.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных заездов
Во второй тренировке стало еще жарче.
Пилоты сразу принялись за работу.
Веббер вынужден был пропустить первые пятнадцать минут тренировки. На его Редбуле меняли батарею КЕРС.
Нико Хюлькенберг снова столкнулся с проблемами с коробкой передач. Но быстро смог вернуться на трассу.
Ошибок стало больше.
На жесткой резине Феттель оказался на пол секунды быстрее остальных.
На мягкой резине пилоты начали выезжать через двадцать-тридцать минут после начала тренировки.
Разница между составами оказалась меньше, чем я ожидал. Примерно пол секунды.
При чем мягкую резину так же не удается быстро прогреть.
Во второй половине тренировки пилоты переключились на работу с полными баками.
В конце тренировки у Массы возникли проблемы с коробкой передач.
Сутил столкнулся с проблемами на торможении. Но их удалось быстро устранить.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных заездов
Тренировка прошла с солнечную жаркую погоду.
Ничто не мешало спокойной плановой работе.
Пилоты начали с инсталяционных кругов, на первую попытку стали выезжать где-то через пол часа после начала тренировки.
Многие грели шины по ходу первых кругов. Похоже, не так просто прогреть жесткий комплект.
В середине тренировки Фернандо Алонцо сменили переднее антикрыло.
Ди Реста долгое время провел в боксах, выехав немногим менее чем через час после начала тренировки.
Судьи обратили внимание на применение ДРС вне зоны Дженсоном Баттоном. Оказалось управляемый элемент просто "тормозит". Команда все оперативно устранила.
Достаточно много ошибок было в первой шикане.
За двадцать минут до конца тренировки у Нико Хюлькенберга коробка передач застряла на третьей передаче.
Нико Росберг улучшил свое время за пятнадцать минут до окончания тренировки. Мне кажется, это говорит об износостойкости жесткого комплекта.
За десять минут до окончания тренировки останавливается на выезде с пит-лейн Нико Хюлькенберг. И механики вынуждены толкать его обратно в боксы Заубер. Видно проблему с коробкой оперативно устранить не получилось.
Масса заглох на выезде с пит-лейн. Торопился успеть выехать до закрытия. Чуть не врезался в Алонцо и в итоге заглох.
Итоговые результаты довольно плотные как среди лидеров, так и среди середняков:
Гонка
Позиции на старте полностью соответствуют результатам квалификации
В Бельгии пасмурно, но сухо. Не так и прохладно.
Активисты Гринпис провели акцию против компании Шелл на старте Гран При.
На жесткой резине стартуют Маруси, Риккардо и Гутьеррес
СТАРТ
Росберг с Баттоном прорвались на третье и четвертое место.
А Феттель заборол Хэмильтона
Хюлькенберг и Перес хорошо стартовали
2 круг
Росберг сдерживает пилотов за собой
3 круг
Феттель снова смог оторваться от преследователей
Сутил давит на Массу
4 круг
Райкконен давит на Хюлькенберга
Алонцо опередил Баттона
5 круг
У Массы не работает КЕРС
Веббер опередил Баттона
6 круг
Алонцо заборол Росберга
7 круг
Перес давит на Грожана
8 круг
У Райкконена сильно дымит на торможениях левое переднее колесо. И диск откровенно горящий.
Перес и Масса опередили Грожана. Такое впечатление, что Перес откровенно вытолкнул Грожана.
9 круг
Команда подтверждает проблемы с тормозным диском у Райкконена
Райкконен опередил Хюлькенберга
Шарль Пик сходит
10 круг
Инцидент Перес - Грожан рассматривают судьи
Хюлькенберг (жесткая) и Масса (мягкая) меняют резину. Масса опередил Хюлькенберга на пит-стопе
11 круг
Райкконен нагнал ди Ресту
Но последний заезжает на пит-лейн за жесткой резиной
Вернь меняет резину следом
Масса опередил ди Ресту за счет более раннего пит-стопа
Переса оштрафовали проездом по пит-лейн
12 круг
Хэмильтон меняет резину на мягкую
Сутил и Мальдонадо поменяли резину на жесткую
13 круг
Хэмильтон опередил Грожана. Но Грожан контратакует
Росберг меняет резину на мягкую
Райкконену говорят, что тормоза перегреты
14 круг
Алонцо (мягкая) и Веббер (жесткую) поменяли резину
Хэмильтон таки опередил Грожана. Следом это сделал Алонцо
15 круг
Феттель и Райкконен меняют резину на мягкую
Алонцо опередил Хэмильтона в первом повороте
16 круг
Феттель опередил Баттона
Райкконен опередил ди Ресту
Масса заборол Гутьерреса
17 круг
Веббер опередил Грожана
Райкконен чуть не врезался в Переса
18 круг
Райкконен таки опередил Переса
Баттон меняет резину на жесткую
У Переса восхитительная дуэль с двумя Форсиндиями
Райкконен опережает Гутьерреса
19 круг
Сутил опередил Гутьерреса
Перес меняет резину на жесткую
20 круг
Баттон опередил Массу перед автобусной остановкой
Гутьеррес меняет резину на жесткую
22 круг
Баттон опередил Грожана в автобусной остановке
23 круг
Грожан меняет резину на жесткую
Райкконен уперся в Массу
26 круг
Райкконен вылетает в автобусной остановке и тут же сходит в боксах
Росберг меняет резину на жесткую
27 круг
И Хэмильтон следом
Гутьеррес опредил Сутила
28 круг
Мальдонадо столкнулся с ди Рестой. Ди Реста сходит, а Мальдонадо в боксах меняет передний обтекатель
А Сутил опережает Гутьерреса
29 круг
Алонцо меняет резину на жесткую
Гутьеррес и Боттас меняют резину
30 круг
Веббе меняет резину на мягкую
Судьи рассматривают столкновение Мальдонадо и ди Ресты
31 круг
Феттель меняет резину на жесткую
33 круг
Чилтон получил штраф за игнорирование синих флагов
34 круг
Риккардо меняет резину на мягкую
35 круг
Баттон меняет резину на жесткую
Вернь опередил Хюлькенберга
Сутил опередил Переса
37 круг
Мальдонадо оштрафован 10 секундной остановкой в боксах за столкновение с ди Рестой
Баттон нагоняет пару Росберг-Веббер
38 круг
Хюлькенберг уступил еще и Риккардо
39 круг
Риккардо опередил Верня
40 круг
Масса опередил Грожана по внешней
Гутьеррес оштрафован за срезку поворота
41 круг
Риккардо опередил Переса
ФИНИШ
Феттель буквально доминировал в Спа и заслуженно победил
Алонцо и Хэмильтон дополняют подиум
Очки набирают: Росберг, Веббер, Баттон, Масса, Грожан, Сутил и Риккардо
Третий сегмент
Снова начался дождик.
И пилоты, выехавшие на мягкой резине вернулись в боксы за промежуточной резиной.
Единственным, кто сразу выехал на промежуточных шинах, оказался ди Реста.
А тем временем дождь все усиливается.
И казалось бы, никто в этих условиях не сможет побить результат ди Ресты, но это смог сдеть Росберг.
А потом дождь стих. И те, кто успел уйти на еще один быстрый опередили и Росберга и ди Ресту.
Второй сегмент
Трасса продолжает подсыхать.
Пилоты выехали на мягких шинах. Веббер и Феррари - на жестких.
Над Арденами висят тяжелые тучи.
Но результаты снова растут от круга к кругу.
На вторую серию Феррари с Веббером так же одели мягкие шины.
Алонцо прервал последнюю попытку.
Дальше не проходят: Хюлькенберг, Сутил, Перес и оставшиеся новички.
В финале: Лотусы, Феррари, Мерседесы, Редбулы, Баттон и ди Реста.