Оштрафованы были следующие пилоты (в хронологическом порядке):
Марк Веббер - потерей пяти позиций на старте за вневплановую замену коробки передач. Команда говорит, проблемы показали себя еще в Гран При Венгрии. Поэтому замена и штраф не были неодиданностью; Нико Росберг - потерей пяти позиций на старте за внеплановую замену коробки передач. Коробка отказала в третьей сессии свободных заездов. Обидный отказ. Нико не смог толком потренироваться на сухой трассе, так еще штраф; Пастор Мальдонадо - потерей трех позиций на старте за блокировку Нико Хюлькенберга в квалификации.
В итоге стартовая решетка выглядит следующим образом:
Место на старте
№
Пилот
Команда
Примечания
1
3
Jenson Button
McLaren-Mercedes
2
14
Kamui Kobayashi
Sauber-Ferrari
3
9
Kimi Räikkönen
Lotus-Renault
4
15
Sergio Perez
Sauber-Ferrari
5
5
Fernando Alonso
Ferrari
6
18
Pastor Maldonado
Williams-Renault
Оштрафован потерей трех позиций на старте за блокировку Нико Хюлькенберга в квалификации
7
4
Lewis Hamilton
McLaren-Mercedes
8
10
Romain Grosjean
Lotus-Renault
9
11
Paul di Resta
Force India-Mercedes
10
1
Sebastian Vettel
Red Bull Racing-Renault
11
12
Nico Hulkenberg
Force India-Mercedes
12
2
Mark Webber
Red Bull Racing-Renault
Оштрафован потерей пяти позиций на старте за вневплановую замену коробки передач
13
7
Michael Schumacher
Mercedes
14
6
Felipe Massa
Ferrari
15
17
Jean-Eric Vergne
STR-Ferrari
16
16
Daniel Ricciardo
STR-Ferrari
17
19
Bruno Senna
Williams-Renault
18
20
Heikki Kovalainen
Caterham-Renault
19
21
Vitaly Petrov
Caterham-Renault
20
24
Timo Glock
Marussia-Cosworth
21
22
Pedro de la Rosa
HRT-Cosworth
22
25
Charles Pic
Marussia-Cosworth
23
8
Nico Rosberg
Mercedes
Оштрафован потерей пяти позиций на старте за вневплановую замену коробки передач
Хэмильтон ошибается на первом быстром круге.
Следом Грожан и Мальдонадо прерывают свою первую попытку.
Ди Реста, Вебер, Алонцо и Зауеры на первуб попытку не выезжали.
На вторую попытку выехали все финалисты квалификации
Хэмильтон немного перетормозил в первом же повороте
Видно большинство оставили свежий комплект мягкой резины именно на эту попытку.
И в результаты Кобаяши с Мальдонадо прорвались на 2е и 3е место соответственно. Перес тоже здорово улучшил.
На первую попытку пилоты выезжают на жесткой резине новички не в счет).
А вот много ли попыток они смогут сделать - вопрос. Круг выезда, быстрый и круг возвращения в сумме дают около 6 минут.
Шумахер медленно едет по трассе в первой попытке. Алонцо так же отказался от первого быстрого круга.
Масса, Картикеян ошиблись в первой попытке. На другом круге кто-то помешал Массе.
На вторую попытку Мальдонадо, Росберг, Грожан и Масса выехали на мягких шинах.
Грожан широко вышел в скоростном вираже. Круг испорчен. А на следующем круге ему помешала Хиспания.
Вылетают Росберг и новички. Не задалась квалификация у Мерседеса.
В Спа солнечно. На небе совсем редкие облачка. Чуть потеплело. Но +16 тоже не курорт.
Очень по разному выступили команды и пилоты в этой квалификации. Если Мерседес ее откровенно провалил, то Заубер наоборот - выстрелил. Баттон и Мальдонадо выступили на ура. Райкконен еще чуточку подтянулся. А Феттель и Сенна наоборот провалились.
В Спа солнце пробивается сквозь облака, но холодно. Сухо. Трасса постепенно прогревается.
Пилоты сразу отправились на инсталяционные круги, возвращаются в боксы и практически сразу выезжают на первую попытку. При чем часть из них сразу выезжают на мягкой резине. В первой половине тренировки большинство готовилось к гонке с большим количеством топлива.
Росберг был вынужден останавить свой Мерседес на трассе уже в начале первой попытки. Похоже на отказ трансмисии. В итоге не потренировался Нико на сухой трассе. После первой попытки инженеры Феррари возились с задним левым треугольником подвески на машине Алонцо.
На последнюю попытку пилоты выехали минут за десять до окончания тренировки. Все на мягких шинах. Тренировали квалификацию.
Пилоты сразу отправляются на инсталяционные круги на резине для сильного дождя. Кобаяши даже показал зачетное время. Местами через трассу текут откровенно реки воды.
За 40 минут до окончания тренировки дождь подстих и пилоты стали выезжать на трассу. Резина снова дождевая Лидеры начали выезжать на трассу и вовсе за пол часа до окончания тренировки.
На мокрой трассе было достаточно помарок. К счастью без последствий. Чаще всего пилоты ошибались в пятом повороте. Несколько пилотов ошибались в Красной воде... В конце тренировки у Массы отказал мотор.
Газета "Коммерсантъ" сообщает, что в процессе согласования ставок утилизационного сбора удалось добиться их существенного снижения. Газета приводит их значения. Думаю, не трудно окажется сравнить их с первоначальными:
Легковые автомобили для перевозки не более 8 пассажиров полной массой до 3,5 тонн
Новые транспортные средства
Транспортные средства, с момента выпуска которых прошло более трех лет на дату уплаты утилизационного сбора
Транспортные средства с электродвигателем за исключением транспортных средств с гибридной силовой установкой
0,86
5,3
С объемом двигателя до 1000 куб. см
0,86
5,3
от 1000 до 2000 тыс. куб. см
1,34
8,26
от 2000 до 3000 тыс. куб. см
2,56
16,12
от 3000 до 3500 тыс. куб. см
3,47
28,5
свыше 3500 куб. см
5,5
35,01
Ввозимые физическими лицами для личного пользования
Стартовое поле
Оштрафованы были следующие пилоты (в хронологическом порядке):
Марк Веббер - потерей пяти позиций на старте за вневплановую замену коробки передач. Команда говорит, проблемы показали себя еще в Гран При Венгрии. Поэтому замена и штраф не были неодиданностью;
Нико Росберг - потерей пяти позиций на старте за внеплановую замену коробки передач. Коробка отказала в третьей сессии свободных заездов. Обидный отказ. Нико не смог толком потренироваться на сухой трассе, так еще штраф;
Пастор Мальдонадо - потерей трех позиций на старте за блокировку Нико Хюлькенберга в квалификации.
В итоге стартовая решетка выглядит следующим образом:
Третий сегмент
Хэмильтон ошибается на первом быстром круге.
Следом Грожан и Мальдонадо прерывают свою первую попытку.
Ди Реста, Вебер, Алонцо и Зауеры на первуб попытку не выезжали.
На вторую попытку выехали все финалисты квалификации
Хэмильтон немного перетормозил в первом же повороте
Видно большинство оставили свежий комплект мягкой резины именно на эту попытку.
И в результаты Кобаяши с Мальдонадо прорвались на 2е и 3е место соответственно. Перес тоже здорово улучшил.
Второй сегмент
Все пилоты одели мягкие шины.
Сенну поставило боком в скоростном вираже.
А Баттон единственный, кто вышел и 1:48.
Только Баттон и Райкконен не поехали на вторую попытку.
Перес смог заскочить аж на второе место.
А Феттель и Шумахер остаются во втором сегменте.
В финал выходят Макларены, Зауберы, Лотусы, Веббер, Алонцо, ди Реста и Мальдонадо
Первый сегмент
На первую попытку пилоты выезжают на жесткой резине новички не в счет).
А вот много ли попыток они смогут сделать - вопрос. Круг выезда, быстрый и круг возвращения в сумме дают около 6 минут.
Шумахер медленно едет по трассе в первой попытке. Алонцо так же отказался от первого быстрого круга.
Масса, Картикеян ошиблись в первой попытке. На другом круге кто-то помешал Массе.
На вторую попытку Мальдонадо, Росберг, Грожан и Масса выехали на мягких шинах.
Грожан широко вышел в скоростном вираже. Круг испорчен. А на следующем круге ему помешала Хиспания.
Вылетают Росберг и новички. Не задалась квалификация у Мерседеса.
Квалификация
В Спа солнечно. На небе совсем редкие облачка. Чуть потеплело. Но +16 тоже не курорт.
Очень по разному выступили команды и пилоты в этой квалификации.
Если Мерседес ее откровенно провалил, то Заубер наоборот - выстрелил.
Баттон и Мальдонадо выступили на ура. Райкконен еще чуточку подтянулся. А Феттель и Сенна наоборот провалились.
Результаты квалификации:
Третья сессия свободных заездов
В Спа солнце пробивается сквозь облака, но холодно. Сухо. Трасса постепенно прогревается.
Пилоты сразу отправились на инсталяционные круги, возвращаются в боксы и практически сразу выезжают на первую попытку. При чем часть из них сразу выезжают на мягкой резине.
В первой половине тренировки большинство готовилось к гонке с большим количеством топлива.
Росберг был вынужден останавить свой Мерседес на трассе уже в начале первой попытки. Похоже на отказ трансмисии. В итоге не потренировался Нико на сухой трассе.
После первой попытки инженеры Феррари возились с задним левым треугольником подвески на машине Алонцо.
На последнюю попытку пилоты выехали минут за десять до окончания тренировки. Все на мягких шинах. Тренировали квалификацию.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных заездов
В Спа снова дождь. Стало еще холоднее. Ветренно.
И снова пилоты выехали на трассу только во второй половине тренировки.
Проезжали круг и возвращались на пит-лейн. Кто-то тренировал пит-стопы...
Были помарки на дождевой трассе. И снова 5й поворот...
Зачетное время пилоты показали уже после окончания времени тренировки, перед тренировкой старта.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных заездов
В Спа пасмутно. Дождь. И очень холодно.
Пилоты сразу отправляются на инсталяционные круги на резине для сильного дождя.
Кобаяши даже показал зачетное время.
Местами через трассу текут откровенно реки воды.
За 40 минут до окончания тренировки дождь подстих и пилоты стали выезжать на трассу. Резина снова дождевая
Лидеры начали выезжать на трассу и вовсе за пол часа до окончания тренировки.
На мокрой трассе было достаточно помарок. К счастью без последствий.
Чаще всего пилоты ошибались в пятом повороте. Несколько пилотов ошибались в Красной воде...
В конце тренировки у Массы отказал мотор.
Результаты сессии:
Правительство РФ утвердило правила взимания утилизационного сбора.
Правила не распространяются на автомобили уже имеющие паспорт транспортного средства.
Взимание возложено на Федеральную таможенную службу.
Газета "Коммерсантъ" сообщает, что в процессе согласования ставок утилизационного сбора удалось добиться их существенного снижения. Газета приводит их значения. Думаю, не трудно окажется сравнить их с первоначальными: