Дождь продолжается.
Пилоты сразу выезжают на трассу и все на дождевой резине.
Хюлькенберга разворачивает, но без последствий.
Но дождь стих... Местами становится светлее...
Ошибок у пилотов очень много.
Во второй половине сегмента трасса стала подсыхать. Времена - улучшаться.
Алонцо и два Редбула берут "квалификационный" подиум.
Команды ставят промежуточные шины. Начался дождь.
И снова все пилоты устремились на трассу. Возможно, хотят показать время, пока на трассе еще не так много воды.
Масса ошибается в своей попытке, выезжает за пределы трассы и, возвращаясь, портит круг Алонцо.
Пилоты едут длинной серией. Хэмильтон на втором круге еще улучшает свое первое время. Значит улучшить можно.
Росберг на вторую попытку одел дождевую резину. Улучшить время на ней не смог.
Еще целый ряд пилотов последовал его примеру. И результат тот же.
На трассе много воды. И ошибок у пилотов очень много.
В финал проходят Макларены, Шумахер, Редбулы, Алонцо, Мальдонадо, Форсиндии и Райкконен
На выезде с пит-лейн "пробка". Никто не хочет испытывать судьбу (погоду). На телевизионной картинке видно, что к трассе идет дождевой фронт.
На трассе очень плотный трафик.
Над Мерседес-ареной тяжелые тучи.
И в середине сегмента все пилоты в боксах.
Мягкую резину первым распечатывает Хюлькенберг. Следом обе Торороссо, Вильямсы, ди Реста, Веббер, Зауберы
А Райкконен, кажется выехал во второй раз на жесткой резине. Равно как Грожан и оба Мерседеса
Пилоты Макларен покидают свои болиды. Второй попытки у них не будет.
Шумахер буквально силой духа выпихивает Верня из второго сегмента. Но экономит комплект мягкой резины.
Компанию Верню составляют пилоты команд новичков, так же оставшиеся в третьем сегменте.
Погода развлекла. Если первый сегмент был сухой, а третий мокрый, то самый сложный - второй проходил в условиях нарастающего дождя. Кто успел - тот и съел. Мне показалось, что именно в нем много решилось. Именно в нем многим не удалось прогреть промежуточные шины. Врочем, с прогревом резины у ряда пилотов были проблемы и в третьем сегменте.
Алонцо взял поул, но как правильно говорили Алексей Попов с Натальей Фабричновой, в конце второго сегмента считал, что проводить квалификацию в таких условиях не целесообразно. Надо отдать должное, и я согласен с Михаэлем Шумахером, Феррари во время позвали Алонцо за свежим комплектом дождевых шин на решающую попытку.
В Хоккенхайме сухо, прохладно и немного облачно. Во второй половине тренировки облачность начала сгущаться. Небольшой дождь начался минут за пять до окончания тренировки.
Пилоты сразу отправились на трассу. При чем часть сразу на мягкой резине. Шарль Пик смог выехать на трассу только за пятнадцать минут до окончания тренировки из-за замены мотора.
Снова было много помарок. К счастью в этот раз обошлось без последствий.
Вторая тренировка так же как и первая прошла в условиях переменчивой погоды. Только началась она под дождем и по ходу тренировки дождь то ослабевал, то усиливался. Пилоты выезжали на трассу то на дождевой, то на промежуточной резине.
Машину Бруно Сенны успели восстановить после утренней аварии Валттери Боттаса.
Де ла Роса из-за замены тормозов практически не выезжал на трассу
Снова было много помарок. За десять минут до окончания тренировки застряла в гравии Торороссо Риккардо. А еще через десять минут разбивает свой Мерседес Михаэль Шумахер. И все это в том же 12м повороте, где попал в аварию Валттери Боттас.
Тренировки начиналась в сухую, но прохладную пасмурную погоду. Пилоты сразу проехали инсталяционный круг и вернулись в боксы. Некоторые даже несколько. А чуть более чем через десять минут пилоты отправились на первую серию кругов.
Многие команды воспользовались тренировкой для испытания новинок, которые не смогла проверить в дождливом Сильверстоуне. Пирелли тоже привезла в Хоккенхайм так и не опробованную в Сильверстоуне экспериментальную жесткую резину.
Минут через двадцать после начала сесии на трассе пошел небольшой дождик и минут через десять прекратился Потом снова пошел. А за пол часа до окончания тренировки дождь пошел сильно, но через пятнадцать минут снова прекратился. Некоторые даже распечатали промежуточную резину. В итоге тренировка выдалась рваная. О времени судить трудно.
Кими Райкконен смог показать время только в самом окончании тренировки.
Хватало помарок, но без последствия для техники. В самом конце тренировки Валттери Боттас разбил свой Вильямс в 13м повороте. Боюсь, Бруно Сенна и механики команды спасибо ему не скажут. На машине повреждена задняя часть. Заднее крыло. Возможно и еще что-то.
Минфин не стоит на месте. Вот уже готов проект федерального закона «О внесении изменений в статью 361 части второй Налогового кодекса Российской Федерации».
Законопроектом устанавливается минимальная ставка транспортного налога (без возможности ее снижения законами субъектов Российской Федерации) для легковых автомобилей с мощностью двигателя свыше 410 л.с. в размере 300 руб. с 1 л.с. с возможностью увеличения этой ставки законами субъектов Российской Федерации, за исключением легковых автомобилей, используемых исключительно в спортивных соревнованиях. Повышенные налоговые ставки предлагается применять с учетом возможного срока полезного использования легковых автомобилей в отношении транспортных средств, произведенных после 2000 года.
Также предусматривается увеличение в 5 раз средних ставок транспортного налога для мощных мотоциклов (с мощностью двигателя свыше 150 л.с.), за исключением мотоциклов, используемых исключительно для участия в спортивных соревнованиях.
Ожидаемый срок вступления в силу поправок - 01 января 2013 года.
Стартовое поле
Роман Грожан, Нико Росберг и Марк Веббер (именно в этом порядке) оштрафованы потерей пяти позиций на старте за внеплановую замену коробки передач.
Серхио Перес оштрафован потерей пяти позиций на старте за блокировку Райкконена и Алонцо в квалификации.
В результате последовательно наложенных штрафов стартовое поле выглядит следующим образом:
Третий сегмент
Дождь продолжается.
Пилоты сразу выезжают на трассу и все на дождевой резине.
Хюлькенберга разворачивает, но без последствий.
Но дождь стих... Местами становится светлее...
Ошибок у пилотов очень много.
Во второй половине сегмента трасса стала подсыхать. Времена - улучшаться.
Алонцо и два Редбула берут "квалификационный" подиум.
Второй сегмент
Команды ставят промежуточные шины. Начался дождь.
И снова все пилоты устремились на трассу. Возможно, хотят показать время, пока на трассе еще не так много воды.
Масса ошибается в своей попытке, выезжает за пределы трассы и, возвращаясь, портит круг Алонцо.
Пилоты едут длинной серией. Хэмильтон на втором круге еще улучшает свое первое время. Значит улучшить можно.
Росберг на вторую попытку одел дождевую резину. Улучшить время на ней не смог.
Еще целый ряд пилотов последовал его примеру. И результат тот же.
На трассе много воды. И ошибок у пилотов очень много.
В финал проходят Макларены, Шумахер, Редбулы, Алонцо, Мальдонадо, Форсиндии и Райкконен
Первый сегмент
Небо затянуто, но сухо.
На выезде с пит-лейн "пробка". Никто не хочет испытывать судьбу (погоду). На телевизионной картинке видно, что к трассе идет дождевой фронт.
На трассе очень плотный трафик.
Над Мерседес-ареной тяжелые тучи.
И в середине сегмента все пилоты в боксах.
Мягкую резину первым распечатывает Хюлькенберг. Следом обе Торороссо, Вильямсы, ди Реста, Веббер, Зауберы
А Райкконен, кажется выехал во второй раз на жесткой резине. Равно как Грожан и оба Мерседеса
Пилоты Макларен покидают свои болиды. Второй попытки у них не будет.
Шумахер буквально силой духа выпихивает Верня из второго сегмента. Но экономит комплект мягкой резины.
Компанию Верню составляют пилоты команд новичков, так же оставшиеся в третьем сегменте.
Квалификация
Погода развлекла. Если первый сегмент был сухой, а третий мокрый, то самый сложный - второй проходил в условиях нарастающего дождя. Кто успел - тот и съел. Мне показалось, что именно в нем много решилось. Именно в нем многим не удалось прогреть промежуточные шины. Врочем, с прогревом резины у ряда пилотов были проблемы и в третьем сегменте.
Алонцо взял поул, но как правильно говорили Алексей Попов с Натальей Фабричновой, в конце второго сегмента считал, что проводить квалификацию в таких условиях не целесообразно. Надо отдать должное, и я согласен с Михаэлем Шумахером, Феррари во время позвали Алонцо за свежим комплектом дождевых шин на решающую попытку.
Честно говоря, от Макларенов я ожидал большего.
Дождемся результатов Гран При, а пока...
Результаты квалификации:
Третья сессия свободных заездов
В Хоккенхайме сухо, прохладно и немного облачно. Во второй половине тренировки облачность начала сгущаться. Небольшой дождь начался минут за пять до окончания тренировки.
Пилоты сразу отправились на трассу. При чем часть сразу на мягкой резине. Шарль Пик смог выехать на трассу только за пятнадцать минут до окончания тренировки из-за замены мотора.
Снова было много помарок. К счастью в этот раз обошлось без последствий.
Результат сессии:
Вторая сессия свободных заездов
Вторая тренировка так же как и первая прошла в условиях переменчивой погоды. Только началась она под дождем и по ходу тренировки дождь то ослабевал, то усиливался. Пилоты выезжали на трассу то на дождевой, то на промежуточной резине.
Машину Бруно Сенны успели восстановить после утренней аварии Валттери Боттаса.
Де ла Роса из-за замены тормозов практически не выезжал на трассу
Снова было много помарок. За десять минут до окончания тренировки застряла в гравии Торороссо Риккардо. А еще через десять минут разбивает свой Мерседес Михаэль Шумахер. И все это в том же 12м повороте, где попал в аварию Валттери Боттас.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных заездов
Тренировки начиналась в сухую, но прохладную пасмурную погоду. Пилоты сразу проехали инсталяционный круг и вернулись в боксы. Некоторые даже несколько. А чуть более чем через десять минут пилоты отправились на первую серию кругов.
Многие команды воспользовались тренировкой для испытания новинок, которые не смогла проверить в дождливом Сильверстоуне. Пирелли тоже привезла в Хоккенхайм так и не опробованную в Сильверстоуне экспериментальную жесткую резину.
Минут через двадцать после начала сесии на трассе пошел небольшой дождик и минут через десять прекратился Потом снова пошел. А за пол часа до окончания тренировки дождь пошел сильно, но через пятнадцать минут снова прекратился. Некоторые даже распечатали промежуточную резину. В итоге тренировка выдалась рваная. О времени судить трудно.
Кими Райкконен смог показать время только в самом окончании тренировки.
Хватало помарок, но без последствия для техники.
В самом конце тренировки Валттери Боттас разбил свой Вильямс в 13м повороте. Боюсь, Бруно Сенна и механики команды спасибо ему не скажут. На машине повреждена задняя часть. Заднее крыло. Возможно и еще что-то.
Результаты сессии:
Минфин не стоит на месте. Вот уже готов проект федерального закона «О внесении изменений в статью 361 части второй Налогового кодекса Российской Федерации».
Законопроектом устанавливается минимальная ставка транспортного налога (без возможности ее снижения законами субъектов Российской Федерации) для легковых автомобилей с мощностью двигателя свыше 410 л.с. в размере 300 руб. с 1 л.с. с возможностью увеличения этой ставки законами субъектов Российской Федерации, за исключением легковых автомобилей, используемых исключительно в спортивных соревнованиях. Повышенные налоговые ставки предлагается применять с учетом возможного срока полезного использования легковых автомобилей в отношении транспортных средств, произведенных после 2000 года.
Также предусматривается увеличение в 5 раз средних ставок транспортного налога для мощных мотоциклов (с мощностью двигателя свыше 150 л.с.), за исключением мотоциклов, используемых исключительно для участия в спортивных соревнованиях.
Ожидаемый срок вступления в силу поправок - 01 января 2013 года.
Есть одобрение Советом Федерации