Leaf-у нужна специальная зарядка, сообщает Caredge.ru:
Если будущие владельцы Nissan Leaf захотят подзаряжать свой автомобиль дома, а они обязательно захотят, то им потребуется купить дорогостоящее оборудование. Участь сотовых телефонов электромобили пока еще не постигла, поэтому дорогостоящее зарядное устройство для них предлагается за отдельную плату. В США – за 700-1200 долларов, что по местным меркам очень дорого.
Без него просто не обойтись, так как он конвертирует энергию сети, предотвращает батареи от перегрева, перезаряда и прочих бед. Самые дорогие «зарядки» позволяют контролировать процесс через Интернет или с помощью мобильных устройств.
Проходя мимо всяких Майбахов, Бентли и Ягуаров, попадаем на стенд Порше
Здесь все так и кипит скоростью. Ну, разве что по посетителям стенда этого сразу не скажешь. А вот из машинок, я бы в первую очередь отметил 911 GT2 RS, хотя тут же радуют глаз Cayman S, Carrera 4S, Panamera. Сколько это стоит? Не задавался этим глупым вопросом.
Разнообразия тоже не очень много. Но девч0нки симпатичные.
Первым же стоит новый ASX, дальше электрический MiEV. Тот самый, ранее упомянутый, родственник Пежо. Рядом гибридный концепт с электропередачей PX-MiEV.
В Ситроене привлек внимание ДС3 (Ситроен Антиретро :) ), особенно Just Black. Я не мог не обратить внимание на сходство С1 и Пежо 107. И, разумеется виртуальный концепт Ситроен GT.
Девчонок на выставке - глаза разбегаются. Но об этом позже. А вот на стенде Пежо выставили мальчишку. Тонкий маркетинговый ход. Но не на мой вкус. Сбежал. Оказалось в соседнем зале располагалась основная часть, а в первом - только разминка.
Приятно видеть, что электромобиль Пежо (пусть на деле он есть Митсубиси) штурмует Европу. Тут же выставлен еще один электрический концепт BB1. Обратил внимание, как у него сделан руль. Интересное решение. Возможно очень удобное. Посмотрим… А рядом ретро-кар Пежо 402 1938 года символизирует двухсотлетнюю историю марки Пежо.
Так же Пежо, равно как и большинство производителей делает ставку на гибридные технологии. Примером тому выставленный 3008 Hybrid4. Они его еще и разрезали :)
В центре стенда концепт SR1 - воплощение нового стиля марки Пежо так же построенный с применением технологии Hybrid4. Так же на стенде были замечены новинка 3008, RCZ.
Leaf-у нужна специальная зарядка, сообщает Caredge.ru:
Девчонка на соседнем (гибридном) Escalade :)
И главное, тебе то что мальчишек пугаться? :):):) Понимаю, я сбежал :):):)
"чисто-конкретно модель типа"))
а где же девчонка??? везде есть, а тут - нет, ...испугалась и убежала))
Стенд Кадилак.
После европейских марок, словно в другой мир попали.
Острые углы CTS, электротрансмиссия концепта Converj и два огромных Escalade бронированный и гибридный.
На прошлой неделе вечерком встретил треногу на Софийской. На месте съезда с КАД в сторону Колпино. При чем впервые видел, чтобы она стреляла в спину.
Стенд Порше.
Проходя мимо всяких Майбахов, Бентли и Ягуаров, попадаем на стенд Порше
Здесь все так и кипит скоростью. Ну, разве что по посетителям стенда этого сразу не скажешь. А вот из машинок, я бы в первую очередь отметил 911 GT2 RS, хотя тут же радуют глаз Cayman S, Carrera 4S, Panamera. Сколько это стоит? Не задавался этим глупым вопросом.
Кстати никаких гибридных Порше на стенде я не видел. А ведь интересно.
Стенд Мицубиси.
Разнообразия тоже не очень много. Но девч0нки симпатичные.
Первым же стоит новый ASX, дальше электрический MiEV. Тот самый, ранее упомянутый, родственник Пежо. Рядом гибридный концепт с электропередачей PX-MiEV.
Стенд Ситроена.
В Ситроене привлек внимание ДС3 (Ситроен Антиретро :) ), особенно Just Black. Я не мог не обратить внимание на сходство С1 и Пежо 107. И, разумеется виртуальный концепт Ситроен GT.
няшечка!
Стенд Пежо.
Девчонок на выставке - глаза разбегаются. Но об этом позже. А вот на стенде Пежо выставили мальчишку. Тонкий маркетинговый ход. Но не на мой вкус. Сбежал. Оказалось в соседнем зале располагалась основная часть, а в первом - только разминка.
Приятно видеть, что электромобиль Пежо (пусть на деле он есть Митсубиси) штурмует Европу. Тут же выставлен еще один электрический концепт BB1. Обратил внимание, как у него сделан руль. Интересное решение. Возможно очень удобное. Посмотрим… А рядом ретро-кар Пежо 402 1938 года символизирует двухсотлетнюю историю марки Пежо.
Так же Пежо, равно как и большинство производителей делает ставку на гибридные технологии. Примером тому выставленный 3008 Hybrid4. Они его еще и разрезали :)
В центре стенда концепт SR1 - воплощение нового стиля марки Пежо так же построенный с применением технологии Hybrid4. Так же на стенде были замечены новинка 3008, RCZ.