Лично меня на стенде Лексус больше всего заинтересовал RX270. 188 коней. Читай умеренные налоги. Миллион восемьсот цена. Практический мой практичный автомобиль мечты, если бы я так не грезил электромобилем. Но на тест-драйв съезжу обязательно. О чем напишу отдельно. Главная премьера Lexus в Москве – гибридный хэтчбек CT 200h.
На стенде Тойоты разрезали Примус (иронирирую, Prius). А другой (Примус) подняли на подъемнике. Не иначе, издеваются. Новинки Хайлендер и Хилукс вызвали ажиотаж. Не протолкнуться. Еле удалось хоть как-то сфотографировать. А вот рядом с IQ никого не наблюдалось. Интересно, их вообще смогли кому-нибудь продать?
Пожалуй самый большой стенд на автосалоне. На нем встречаем первый электромобиль Concept ActiveE, пару гибридных концептов, главным из которых безусловно является Vision EfficientDynamics. Действительно футуристичный автомобиль. Тут же две спортивные M3 GT2 и GT3, свеженький X1 и концептуальный Gran Coupe. Некоторые утверждают, что это будущая модель BMW 6 Series.
Признаюсь, тоже ничего сверхестественного. Основой стенда сделали MX-5. В 2010 году этой модели исполняется 20 лет. Признаюсь, мне очень нравится эта машинка. Здесь же была обнаружена «Русская борзая» подготовленная на базе Mazda CX7 компанией Kesselman Motorsport Олега Кесельмана. Это уже второе поколение этого автомобиля. Рядом выставлена новая Мазда 5.
Маркус Гронхольм проведет тесты раллийного Mini, сообщает Lenta.ru:
Двукратный чемпион мира по ралли Маркус Гронхольм на следующей неделе в Португалии проведет тесты нового раллийного автомобиля MINI Countryman WRC. На данный момент машина уже прошла первые испытания на полигоне компании Prodrive, которая является партнером британского производителя в гонках и занимается подготовкой болида, однако в "боевых" условиях новинка будет проверяться впервые.
MINI вернется в чемпионат мира по ралли в следующем году, однако участвовать британская компания планирует лишь в нескольких гонках. По предварительным данным, гоночный дебют Countryman WRC состоится в мае 2011-го на Ралли Сардинии. Выступать во всех этапах сезона производитель намерен с 2012 года. Кроме того, MINI будет продавать свои машины частным командам.
После Мерседеса и Ауди стенд выглядит очень скромно. Из новинок обновленный Цивик, кроссовер Crosstour. Есть и несколько необычных машинок. Водородный FCX Clarity, трехколесный электрический концепт 3R-C.
Переходим на стенд Ауди. Чего тут только нет всевозможные олроады, эски, кватры… Меня больше всего заинтриговала малышка А1. Олегу захотелось попробовать R8. Как говорится, каждому свое. И Ауди может представить это свое на любой вкус.
После входа на выставку долго спорили, с какой стороны павильона начать, с ближней или дальней. Я настаивал на дальней. И таки настоял :)
Оказалось не удивительно (монастырь то женский (с)). Дальняя сторона начиналась со стенда Мерседес. Признаюсь, после легендарного «крыла чайки» (SLS AMG) дальше можно было не ходить. Как народ шутит «Обнять и плакать» :)
Там же было обнаружено еще много красивого. В частности обещанные обновленные CL и R-класс. Я лично урвал книжечку с изображением Михаэля Шумахера в своем болиде Мерседес.
Проходя мимо Майбаха (наверняка найдутся и те, кого он заинтересует), видим Shooting Break концепт перспективного дизайна Мерседес. Симпатичная машинка.
Стенды Тойота и Лексус.
Начну с того, что стенды разнесены по разным павильонам. Лексус соседствует с престижными марками в первом, а Тойота - с середнячками во втором.
Лично меня на стенде Лексус больше всего заинтересовал RX270. 188 коней. Читай умеренные налоги. Миллион восемьсот цена. Практический мой практичный автомобиль мечты, если бы я так не грезил электромобилем. Но на тест-драйв съезжу обязательно. О чем напишу отдельно. Главная премьера Lexus в Москве – гибридный хэтчбек CT 200h.
На стенде Тойоты разрезали Примус (иронирирую, Prius). А другой (Примус) подняли на подъемнике. Не иначе, издеваются. Новинки Хайлендер и Хилукс вызвали ажиотаж. Не протолкнуться. Еле удалось хоть как-то сфотографировать. А вот рядом с IQ никого не наблюдалось. Интересно, их вообще смогли кому-нибудь продать?
Стенд БМВ и Мини.
Пожалуй самый большой стенд на автосалоне. На нем встречаем первый электромобиль Concept ActiveE, пару гибридных концептов, главным из которых безусловно является Vision EfficientDynamics. Действительно футуристичный автомобиль. Тут же две спортивные M3 GT2 и GT3, свеженький X1 и концептуальный Gran Coupe. Некоторые утверждают, что это будущая модель BMW 6 Series.
Тут же расположилась Мини. Я заинтересовался Countryman, Олег забрался в Clubman.
Стенд Mazda.
Признаюсь, тоже ничего сверхестественного. Основой стенда сделали MX-5. В 2010 году этой модели исполняется 20 лет. Признаюсь, мне очень нравится эта машинка. Здесь же была обнаружена «Русская борзая» подготовленная на базе Mazda CX7 компанией Kesselman Motorsport Олега Кесельмана. Это уже второе поколение этого автомобиля. Рядом выставлена новая Мазда 5.
Тут среди прочего удалось урвать СД «Drive&Fly». Прикольная музычка.
Маркус Гронхольм проведет тесты раллийного Mini, сообщает Lenta.ru:
Стенд Honda.
После Мерседеса и Ауди стенд выглядит очень скромно. Из новинок обновленный Цивик, кроссовер Crosstour. Есть и несколько необычных машинок. Водородный FCX Clarity, трехколесный электрический концепт 3R-C.
Вспоминая задним умом, признаю, на японских стендах были красивые девч0нки :)
Урвал рекомндации по безопасному вождению автомобиля от Хонды. Возможно, мы к этой теме еще вернемся.
Оптимус Прайм лег отдохнуть...
У Оптимуса Прайма болит голова...
Оптимус Прайм спит...
ММАС 2010. Стенд Audi
Переходим на стенд Ауди. Чего тут только нет всевозможные олроады, эски, кватры… Меня больше всего заинтриговала малышка А1. Олегу захотелось попробовать R8. Как говорится, каждому свое. И Ауди может представить это свое на любой вкус.
В этом году исполняется 30 лет технологии полного привода Audi Quattro. Этому посвящен специальный выпуск Audi Magazin, который я прихватил.
На стенде не показали А7 спортбэк. А я бы с интересом посмотрел бы на Е-трон, коего тоже не было.
ММАС 2010. Стенд Mercedes
После входа на выставку долго спорили, с какой стороны павильона начать, с ближней или дальней. Я настаивал на дальней. И таки настоял :)
Оказалось не удивительно (монастырь то женский (с)). Дальняя сторона начиналась со стенда Мерседес. Признаюсь, после легендарного «крыла чайки» (SLS AMG) дальше можно было не ходить. Как народ шутит «Обнять и плакать» :)
Там же было обнаружено еще много красивого. В частности обещанные обновленные CL и R-класс. Я лично урвал книжечку с изображением Михаэля Шумахера в своем болиде Мерседес.
Проходя мимо Майбаха (наверняка найдутся и те, кого он заинтересует), видим Shooting Break концепт перспективного дизайна Мерседес. Симпатичная машинка.