Последние комментарии

  • В ответ на: F1. Гран При Германии 2010   14 лет 22 недели назад

    Третья сессия свободных заездов

    В начале сессии накрапывал небольшой дождик. Который быстро закончился.

    Пилоты за сессию опробовали последовательно все виды резины (дождевую, промежуточную, жесткую и мягкую).

    Единственный инцидент - машина Адриана Сутила совсем медленно двигалась по трассе в боксы. Сутил по радио предположил, что отказало сцепление.

    На первый взгляд сильнее остальных выглядят машины Феррари и Редбул. Макларен с Мерседесом недалеко за ними.

    Посмотрим, что покажет квалификация.

    Результаты сессии:

    Позиция Пилот Команда Время Отставание Проехал кругов
    1 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:15.103   18
    2 8 Fernando Alonso Ferrari 1:15.387 0.284 21
    3 6 Mark Webber RBR-Renault 1:15.708 0.605 16
    4 7 Felipe Massa Ferrari 1:15.854 0.751 20
    5 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:16.046 0.943 20
    6 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:16.207 1.104 13
    7 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:16.473 1.370 16
    8 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:16.481 1.378 23
    9 11 Robert Kubica Renault 1:16.646 1.543 20
    10 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:16.743 1.640 17
    11 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:16.882 1.779 19
    12 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:16.990 1.887 21
    13 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:17.037 1.934 15
    14 12 Vitaly Petrov Renault 1:17.148 2.045 20
    15 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:17.220 2.117 19
    16 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:17.341 2.238 21
    17 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:17.538 2.435 22
    18 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:19.193 4.090 11
    19 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:19.607 4.504 10
    20 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:20.533 5.430 9
    21 20 Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 1:21.538 6.435 14
    22 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:23.444 8.341 10
    23 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:23.873 8.770 7
    24 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes Без времени   2
  • В ответ на: F1. Гран При Германии 2010   14 лет 22 недели назад

    Вторая сессия свободных заездов

    В целом сессия проходила при сухой облачной погоде. В заключении первой трети сессии на трассу упало несколько капель, что вызвало целую серию вылетов без последствий.

    В начале сессии Нико Росберг задел передним крылос ограничительный столбик. Крыло пришлось поменять. После аварии в первой сессии, Льюис Хэмильтон показался на трассе только в самом конце сессии. Ярно Трулли остановился в шпильке.

    Результаты сессии:

    Позиция Пилот Команда Время Отставание Проехал кругов
    1 8 Fernando Alonso Ferrari 1:16.265   35
    2 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:16.294 0.029 26
    3 7 Felipe Massa Ferrari 1:16.438 0.173 37
    4 6 Mark Webber RBR-Renault 1:16.585 0.320 40
    5 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:16.827 0.562 32
    6 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:16.971 0.706 20
    7 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:17.004 0.739 10
    8 11 Robert Kubica Renault 1:17.009 0.744 37
    9 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:17.056 0.791 37
    10 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:17.204 0.939 44
    11 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:17.336 1.071 44
    12 12 Vitaly Petrov Renault 1:17.547 1.282 35
    13 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:17.573 1.308 39
    14 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:17.701 1.436 38
    15 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:17.739 1.474 36
    16 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:17.871 1.606 33
    17 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:18.147 1.882 45
    18 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:19.327 3.062 48
    19 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:19.553 3.288 30
    20 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:20.008 3.743 34
    21 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:20.106 3.841 31
    22 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:20.377 4.112 37
    23 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:21.988 5.723 37
    24 20 Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 1:23.066 6.801 37
  • В ответ на: Повышенный уровень алкоголя может будет объяснить медицинским документом   14 лет 22 недели назад

    Президент подписал закон "О внесении изменения в статью 19 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" и признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации".

  • В ответ на: F1. Гран При Германии 2010   14 лет 22 недели назад

    Первая сессия свободных заездов

    Сессия начиналась под дождем и была полна различных инцидентов. Вылетов, помарок, разворотов.

    Михаэль Шумахер после вылета на трассе больше не появлялся. Льюис Хэмильтон разбил свой болид. Кто-то говорит, что подскользнулся на поребрике, кто-то говорит, что виной тот самый выдувной диффузор. Да, Макларен в первой сессии смотрелся не очень убедительно. Посмотрим, успеют ли jyb собрать разбитую машинe до второй сессии. Сенна застрял в гравии.

    Где-то в середине сессии дождь стих и трасса стала подсыхать. Времена стали сокращаться.

    Результаты сессии:

    Позиция Пилот Команда Время Отставание Проехал кругов
    1 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:25.701   20
    2 7 Felipe Massa Ferrari 1:26.850 1.149 27
    3 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:26.936 1.235 16
    4 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:26.947 1.246 21
    5 12 Vitaly Petrov Renault 1:26.948 1.247 21
    6 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:27.448 1.747 20
    7 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:28.114 2.413 31
    8 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:28.193 2.492 24
    9 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:28.300 2.599 19
    10 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:28.486 2.785 23
    11 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:28.735 3.034 21
    12 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:28.735 3.034 21
    13 11 Robert Kubica Renault 1:28.903 3.202 20
    14 6 Mark Webber RBR-Renault 1:29.048 3.347 13
    15 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:29.280 3.579 17
    16 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:29.366 3.665 34
    17 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:29.429 3.728 8
    18 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:29.500 3.799 19
    19 8 Fernando Alonso Ferrari 1:29.684 3.983 15
    20 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:29.690 3.989 17
    21 19 Fairuz Fauzy Lotus-Cosworth 1:30.938 5.237 27
    22 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:31.720 6.019 23
    23 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:32.450 6.749 13
    24 20 Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 1:32.791 7.090 26
  • В ответ на: В России с 2011 года могут отменить транспортный налог   14 лет 22 недели назад

    Парламентарии намерены уже в сентябре рассмотреть необходимые поправки в законодательство, чтобы в 2011 году дороги начали строиться не за счет транспортного налога, а за счет акцизов на топливо, сообщает Российская газета:

    Идею возврата к формированию целевых фондов на строительство дорог поддержали депутаты Госдумы в конце прошлой недели в рамках "круглого стола".

    Автодороги планируется ремонтировать и содержать за счет акцизов на топливо. Акцизы, которые уже сейчас существуют, повысят в среднем на три рубля с литра бензина. За счет них станут формировать бюджетный федеральный дорожный фонд и региональные фонды.

    Хотя еще предложений по концепции дорожного фонда много. Например, глава Комитета по строительству и земельным отношениям предлагает сделать фонд внебюджетным. Минфин же не намерен выводить дорожный фонд из-под опеки бюджета. Однако, чтобы деньги, которые там будут аккумулироваться, "не сгорали" в конце года, дорожный фонд сформируют по принципу Инвестфонда. Дорожникам это поможет уже весной начинать работы по ремонту, а не ждать осени, когда их заявки на ремонт одобрят и выделят деньги. По мнению экспертов, схема перехода денег на другой год, позволит улучшить качество работ, оптимизировать затраты. Все это должно положительно сказаться и на дорогах.

    Глава минтранса Игорь Левитин, ведомство которого было инициатором пересмотра источников финансирования содержания дорог, напомнил, что бензин дорожает и без повышения акцизов.

    Стоимость топлива растет, а средств на дороги по-прежнему не хватает. Потребность на содержание и ремонт - 193,5 млрд рублей. При нынешней схеме сборов дефицит - 136,7 млрд рублей, констатировал Игорь Левитин. Обнуление транспортного налога и создание фонда за счет акцизов позволит уже в 2014 году выйти на бездефицитное финансирование ремонта и содержания дорог, считает министр.

    В минфине тоже заинтересованны в решении проблем с ремонтом дорог и в поиске наполнения источников финансирования. В финансовом ведомстве поддерживают схему минтранса. В базовую модель бюджета на 2011 год уже закладываются параметры по увеличению акциза на 2 рубля, а в 2012-м еще на один рубль. Причем даже при полном обнулении транспортного налога на легковые машины в 2011 году, а также отмене сборов с грузовиков в 2012 году. Объемы финансирования содержания дорог в рамках федеральной целевой программы можно увеличить со 155 млрд рублей до 196 млрд рублей. К такому выводу пришли эксперты минфина. Средств хватит и на компенсацию регионам в 2011 году выпадающих доходов от обнуления транспортного налога. Деньги от сбора акцизов предполагается переводить в регионы в зависимости от продаваемых объемов бензина, протяженности дорог и количества автомобилей. При предложенной схеме, по расчетам специалистов, в 2011 году увеличение поступлений должно составить 116 млрд, в 2012-м - 266 млрд, в 2013-м - 290 млрд рублей.

    Несмотря на привлекательные перспективы, сельское хозяйство может пострадать от новой системы. Поэтому планируется акциз на дизельное топливо, на котором в основном работают аграрии, сделать меньше, чем на бензин. Кроме того, Игорь Левитин предложил выпадающие расходы сельского хозяйства от акцизов компенсировать не деньгами, а строительством дорог на селе.

    Парламентарии намерены уже в сентябре рассмотреть необходимые поправки в законодательство, чтобы в 2011 году дороги начали строиться не за счет транспортного налога, а за счет повышения акцизов.

  • В ответ на: Грузовик собрал "паровоз" из девяти машин в Челябинске   14 лет 22 недели назад

    Мне кажется, лучше не представлять.

  • В ответ на: Грузовик собрал "паровоз" из девяти машин в Челябинске   14 лет 22 недели назад

    В таких случаях мне всегда жалко невиновных!
    Представляю себя в такой ситуации....

  • В ответ на: Поездить без прав не получится   14 лет 22 недели назад

    Вчера вступили в силу поправки в статью 32.7 Кодекса об административных правонарушениях. Речь в ней идет о том, с какого момента начинает исчисляться срок лишения прав, сообщает Российская газета:

    Теперь же "лишенец" должен в течение трех дней после вступления в силу решения суда сдать удостоверение. А если он его действительно потерял, то обязан написать заявление в милицию. Срок лишения начнет отсчитываться именно с момента сдачи документа или заявления об утере прав.

    То же требование касается временного разрешения. Такой документ выдается в трех случаях - взамен утраченного удостоверения, при замене прав и когда у человека сотрудник ГАИ отбирает права за нарушение.

    Пожалуй, самый спорный момент - это временное удостоверение, выданное взамен изъятого. Должен ли водитель его сдавать? В разъяснениях Департамента четко прописано, что требовать его сдачи недопустимо. Но, как пояснили в Департаменте, если решение суда вступило в силу, а срок действия временного не истек, то в ГИБДД будут считать срок лишения прав с момента окончания срока действия этого удостоверения. При этом человек после решения суда о лишении все равно не имеет права садиться за руль даже с временным разрешением. За это ему уже будет грозить арест до 15 суток. Поэтому, чтобы не увеличивать себе срок отлучения от руля, лучше самому сдать "времянку".

    Но эксперты считают, что со сдачей временного разрешения есть проблемы. Ведь оно выдается не на два месяца, а до вступления в силу решения суда, но не более чем на два месяца. Как только решение суда вступает в силу, временное разрешение перестает действовать. Да, в нем не указана дата окончания действия документа, но это не повод считать всех мошенниками. Допустим, что я честный человек, суд лишил меня прав через десять дней после нарушения. Еще через десять дней решение вступает в силу. С этого момента я хожу пешком, несмотря на то, что два месяца с момента получения времянки не истекли. Меня закон не обязывает сдавать это удостоверение. Так на каком основании, когда я приду в ГИБДД забирать свои права, мне добавят месяц с лишним лишения? За то, что я не сделал того, чего не обязан делать по закону?

    По всей видимости, для разрешения этой спорной ситуации потребуется еще одно расширенное разъяснение Верховного суда. Хотелось бы, чтобы суд однозначно прописал: сдавать или не сдавать времянку, выданную взамен изъятого водительского. Чтобы споров не возникало вообще.

  • В ответ на: Карта радаров, постов и камер ГИБДД (С КАДа пришло про обочину)   14 лет 23 недели назад

    На Софийской сегодня днем кажись попался.
    В сторону выезда из города перед самой кольцевой стояла тренога.

  • В ответ на: Повышенный уровень алкоголя может будет объяснить медицинским документом   14 лет 23 недели назад

    Сегодня на пленарном заседании Совет Федерации одобрил поправки в закон "О безопасности дорожного движения" и Кодекс об административных правонарушениях, исключающие из действующего законодательства норму, допускающую возможность управления автомобилем при наличии в организме человека абсолютного этилового спирта в концентрации до 0,3 грамма на один литр крови, или до 0,15 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха.
    Дело за Президентом.