Последние комментарии

  • В ответ на: Карта радаров, постов и камер ГИБДД (С КАДа пришло про обочину)   14 лет 23 недели назад

    Утром на Малоохтинском проспекте на стороне Невы в районе перекрестка с Таллинской улицей видел треногу и штатского на зубиле с ней рядом. Вечером их не было.

  • В ответ на: F1. Гран При Великобритании 2010   14 лет 24 недели назад

    Гонка

    15 минут до старта. В Сильверстоуне тепло, солнечно, ветер слабый.

    Большинство стартует на мягких шинах.

    СТАРТ
    Феттель вылетает и жалуется на контакт. Он последний.
    Хэмильтон наседает на Веббера.Алонцо провалился за Росберга.
    Баттон - восьмой.
    Кобаяши поднялся, де ла Роса наоборот провалился.

    Масса в боксах - прокол. Ставят жесткие шины.
    У Феттеля тоже прокол заднего колеса. Тоже жесткие шины.

    6 круг. Активная борьба в тройке Кубица-Росберг-Алонцо
    Баррикелло от них не так и отстает

    8 круг. Льюцци проходит Ковалайнена

    10 круг. Ди Граси сходит.
    Льюцци проходит Трулли.

    12 круг. Шумахер меняет резину.

    13 круг. В боксах Алонца, Баррикелло и Кобаяши.
    Кобаяши прошел Шумахера за счет более позднего пит-стопа.
    Браво Питеру Зауберу.

    14 круг. Кубица в боксах.

    16 круг. В боксах Росберг,Сутил и Петров.
    Росберг прошел Кубицу

    17 круг. Хэмильтон в боксах.
    Алонца проходит Кубицу срезав поворот. Подождем.

    18 круг. Веббер в боксах.
    Алонца уехал от Кубицы.

    19 круг. Росберг проходит Альгерсуари, еще не останавливающегося для смены резины.

    20 круг. Кубица теряет скорость и заезжает на пит-лейн. Сход.

    22 круг. Баттон в боксах. Пропускает Росберга и Алонцо.

    25 круг. Феттель проходит Глока. Сильно сомневаюсь в его "больших очках"

    26 круг. У де ла Росы разваливается заднее крыло. Пользуясь этим Сутил его проходит.
    На повторе виден контакт. Сутил передним крылом сломал заднее де ла Росе.
    Алонца оштрафован проездом по пит-лейн.

    28 круг. Хюлькенберг меняет резину. Выезжает перед Петровым.
    Машина безопасности на трассе. Буду убирать обломки де ла Росы.

    29 круг. Альгерсуари в боксах. Меняет жесткую на мягкую. Выехал за Петровым.
    Алонце не разрешили проехать по пит-лейну во время машины безопасности.
    Много потеряет Алонца.

    30 круг. Де ла Роса сходит

    РЕСТАРТ
    Алонца тут же проезжает по пит-лейн.
    33 круг. Сутил проходит Шумахера. Не в первый раз.
    Феттель проходит Массу.

    35 круг. Алонца проходит Буэми.

    36 круг. Феттель прошел Альгерсуари.

    37 круг. Алонца с Льюцци дважды поменялись местами.
    Петрова проходит Феттель.

    38 круг. Феттель уверенно проходит Хюлькенберга.

    40 круг. Масса буквально залетает в боксы. Команда его явно там не ждала.

    41 круг. Феттель проходит и Шумахера.
    Петров в боксах. Жесткую меняют на жесткую.

    46 круг. Вылетел и застрял в гравии Альгерсуари.

    50 круг. Алонцо сворачивает в боксы. Меняют жесткую на мягкую.
    На повторе видно, что Алонцо таки прошел Льюцци, но был контакт и, видимо, медленный прокол.

    Последний круг.
    Феттель коснулся Сутила и прошел.

    Выигрывает Веббер, следом Хэмильтон и Росберг дополняет подиум.

  • В ответ на: F1. Гран При Великобритании 2010   14 лет 24 недели назад

    Стартовое поле

    В связи со штрафом, наложенным на Витантонио Лиуцци, в виде потери пяти мест на старте за блокировку соперника, стартовая решетка притерпела некоторые изменения:

    Пилот Команда Место на старте
    5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1
    6 Mark Webber RBR-Renault 2
    8 Fernando Alonso Ferrari 3
    2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 4
    4 Nico Rosberg Mercedes GP 5
    11 Robert Kubica Renault 6
    7 Felipe Massa Ferrari 7
    9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 8
    22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 9
    3 Michael Schumacher Mercedes GP 10
    14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 11
    23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 12
    10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 13
    1 Jenson Button McLaren-Mercedes 14
    12 Vitaly Petrov Renault 15
    16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 16
    17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 17
    19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 18
    24 Timo Glock Virgin-Cosworth 19
    15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 20
    18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 21
    25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 22
    20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 23
    21 Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 24
  • В ответ на: Авария с участием автомобиля вице-президента компании "ЛУКойл"   14 лет 24 недели назад

    Дело о ДТП с участием Mercedes «ЛУКойла» Анатолия Баркова получило неожиданный поворот, сообщает Газета.ру:

    Сын погибшей в ДТП на Ленинском проспекте Веры Сидельниковой Сергей отказался от услуг адвокатов Игоря Трунова и Людмилы Айвар «в связи с ненадлежащим исполнением профессиональных обязанностей». Для правозащитников это стало полной неожиданностью, потому что они собрали большое количество фактов нарушений, допущенных следствием, и подготовились к кардинальным действиям, чтобы вывести следствие на чистую воду.

    О том, что Сергей Сидельников отказывается от услуг защиты, стало известно во вторник в ходе заседания в Тверском суде Москвы, где должна была рассматриваться жалоба адвокатов на следствие.

    Судья созвонился по телефону с потерпевшим (удивительно, что судья общается с ним по телефону) и заявил правозащитникам, что у Сидельникова претензий к следователю нет, жалобу он отзывает и в услугах адвоката больше не нуждается.

    В зале суда адвокат Людмила Айвар, также представляющая интересы потерпевших, выразила недоумение поведением клиента, который не сообщил ей лично о своем решении. Юриста удалили из зала заседания, как человека, не имеющего отношения к процессу.

    Адвокат Айвар уверена, что потерпевшего вынудили отказаться от помощи правозащитников и забрать жалобу.

    Одновременно с этим следствие нашло свидетелей, непосредственно видевших ДТП на Ленинском проспекте с участием автомобиля вице-президента «ЛУКойла» Анатолия Баркова. Об этом сообщил старший следователь Главного следственного управления при ГУВД Москвы Станислав Лагойко, ведущий это уголовное дело.

    Он также напомнил, что следствие проверило все возможные видеозаписи, на которых могло быть запечатлено случившееся. «И ФСБ, и ФСО, и Роскосмос, и Минобороны запросили. Все, что можно было проверить, мы проверили», – сказал он, отметив, что момент ДТП ни на одной из записей не виден.

    Следователь затруднился сказать, сколько еще времени может потребоваться для завершения расследования. По его словам, предстоит еще получить данные «как минимум двух экспертиз». «Здесь самое главное для нас – до конца расследовать все и после этого принять процессуальное решение», – подчеркнул Лагойко.

  • В ответ на: Почему на гибридах не используют электропередачу?   14 лет 24 недели назад

    Интересная заметка в эту тему попалась в новостях Caredge.ru:

    Седан Chevrolet Volt и его двойник Opel Ampera создавались в первую очередь как электромобили – в движение автомобили приводятся при помощи электромотора, а двигатель внутреннего сгорания используется только в качестве генератора, восполняющего запас энергии литий-ионного аккумулятора. Но такая концепция оказалась непригодной для Европы.

    Выяснилось, что 151-сильному электромотору не хватает тяги на скоростях свыше 80 километров в час, что, к примеру, делает обгоны на шоссе весьма затруднительной задачей.

  • В ответ на: Нынешний порядок ввоза иномарок в страны таможенного союза будет действовать до 2011 года   14 лет 24 недели назад

    Россия, Белоруссия и Казахстан договорились по автомобилям в связи с вступлением в действие Таможенного кодекса Таможенного союза, сообщил первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов, информирует Lenta.ru:

    С вступлением нового кодекса Таможенного союза беспошлинно ввозить автомобили из Казахстана и Белоруссии на территорию Российской Федерации смогут только собственники транспортного средства. Въезд по доверенности или на незарегистрированной машине будет осуществляться только при уплате таможенной пошлины. К такому соглашению пришли представители трех стран в ходе обсуждения условий вступления в Таможенный союз.

    При этом российское правительство согласилось сделать ряд "изъятий" из нового таможенного кодекса для Белоруссии и Казахстана. Речь идет, в том числе, о размере таможенных пошлин для иномарок, ввозимых на территорию этих двух стран. Россия согласилась дать Казахстану и Белоруссии отсрочку на повышение пошлин, но только до 2012 года.

  • В ответ на: F1. Гран При Великобритании 2010   14 лет 24 недели назад

    Третий сегмент

    Веббер первый, кто выходит из 1,30. Но Феттель не просто повторяет его достижение, он опережает Веббера.
    Шумахер, Кубица и де ла Роса первую попытку пропустили.

    Соглашусь с Поповым, похоже Шумахер резину использовал во втором сегменте.

    Итого. Мое почтение Хэмильтону. Смог выбраться из этой заварухи с минимальными потерями. Молодцы Росберг, Кубица и де ла Роса. А вот Шумахер с Массой могли бы и еще постараться. Впрочем, я все равно Шумахера люблю.

  • В ответ на: F1. Гран При Великобритании 2010   14 лет 24 недели назад

    Второй сегмент

    Первыми выехали Феррари.
    Большинство сразу выехали на мягкой резине

    С Макларенами я, кажется погорячился. Баттон вылетает.

    Проходят в третий сегмент Редбулы, Феррари, Мерседесы, Хэмильтон, Барикелло, де ла Роса, Кубица

  • В ответ на: F1. Гран При Великобритании 2010   14 лет 24 недели назад

    Первый сегмент

    Традиционно вылетели новички. К ним присоединился Альгерсуари.
    Макларен нашел темп.
    Редбулы впереди поанеты всей.

  • В ответ на: F1. Гран При Великобритании 2010   14 лет 24 недели назад

    Квалификация

    Повторюсь, Редбулы были вне конкуренции. Макларены явно поторопились с обновлением машины, хотя трудно предположить, как бы они выступили, без этой суеты. А за ней Феррари осталась без конкурентов. За Редбулами не угнаться, но и саму догнать никто не может.

    Впечатлили Вильямсы. Набирают силы Зубры.

    С нетерпением жду ггонку.

    Результаты квалификации:

    Позиция Пилот Команда С1 С2 С3 Проехал кругов
    1 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:30.841 1:30.480 1:29.615 18
    2 6 Mark Webber RBR-Renault 1:30.858 1:30.114 1:29.758 18
    3 8 Fernando Alonso Ferrari 1:30.997 1:30.700 1:30.426 23
    4 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:31.297 1:31.118 1:30.556 17
    5 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:31.626 1:31.085 1:30.625 23
    6 11 Robert Kubica Renault 1:31.680 1:31.344 1:31.040 22
    7 7 Felipe Massa Ferrari 1:31.313 1:31.010 1:31.172 26
    8 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:31.424 1:31.126 1:31.175 20
    9 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:31.533 1:31.327 1:31.274 16
    10 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:32.058 1:31.022 1:31.430 20
    11 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:31.109 1:31.399   15
    12 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:31.851 1:31.421   14
    13 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:32.144 1:31.635   17
    14 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:31.435 1:31.699   17
    15 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:32.226 1:31.708   14
    16 12 Vitaly Petrov Renault 1:31.638 1:31.796   14
    17 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:31.901 1:32.012   14
    18 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:32.430     7
    19 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:34.405     9
    20 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:34.775     10
    21 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:34.864     10
    22 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:35.212     10
    23 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 1:36.576     7
    24 21 Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 1:36.968     9