Встретил на днях необычную машинку:
Думаю, что за зверь такой???
Оказалось, что это Mitsuoka Viewt.
Кузов вдохновлен Ягуаром Марк 2.
Но, что гораздо занятней, машина сделана на узлах Ниссан Микра. Не знал бы, никогда бы не подумал. А зная, в форме кабины Микра, действительно, узнается.
Наступили майские и мы решили провести их с толком. Возможно, вы помните, как мы выбирали автомобиль для Девочки несколько лет назад. Так вот семья у Девочки подросла и мы решили подобрать им следующую машинку. И почему бы не воспользоваться для этой цели праздниками?
Сказано - сделано.
Но чего же мы хотим от машины?
В первую очередь, чтобы в нее помещались дети, которые уже подросли и рост у Старшего 187. Да и супруг у девочки высокий - 190. Девочка акцентирует внимание на клиренсе и небольших свесах, т.к. на въезде в их микрорайон есть серьезные препятствия. Мощность не должна превышать 250 л.с., потому что платить меганалог не охота. Но в тоже время супруг хотел бы, чтобы машинка ехала. Денег до двух миллионов не жалко. Если больше, должно сильно нравится :)
Форестер я всегда представлял маленьким. С салоном размером как у Шохи.
Первым исключением из этого правила оказалось третье поколение модели. Помню сосед себе приобрел после X-Trail-а и не уставал восхищаться. Но и в его машину за рулем я поместиться не смог.
А тут звонят коллеги из Екатеринбурга и восторженно рассказывают о приобретении четвертого поколения "Лесника", при чем в сравнении со вторым поколением RX-а. Говорят, брали жене, а так понравился настолько, что не отдают ей :) Как тут удержаться от соблазна? Рекомендовали вариант с двух с половиной литровым атмосферным мотором. И Форестер тоже был добавлен в наш список интересов.
Помню, когда впервые увидел прототип этого автомобиля на московской выставке, подумал, какой же он страшный :) Ну, не может быть автомобиль таким страшным. Но вышла серийная версия и оказалось, что она не так уж сильно отличалась от концепта. Почти такая же... страшная :)))
Но даже не смотря на это машины раскупали как горячие пирожки. Не удивительно, цена то смешная. Так еще две сотни рублей скинули. Вот потому то нам тоже захотелось ее посмотреть.
В салоне Мицубиси оказалось много народу. И это был единственный салон, где нам пришлось заранее записываться на тест-драйв в конкретное время. В остальных нам были рады в любое время. Выходит интерес к бренду не спадает.
Откуда вообще взялась мысль испытать именно БМВ третьей серии Гран Туризмо? Все дело в том, что в руки попалась статья о нем, в которой говорилось, что на заднем диване 3GT места чуть ли не больше чем в семерке. По крайней мере, в длинну. Разумеется, нам тут же захотелось проверить. И в тоже время эта машина была самой длинной среди прочих. Сразу же встал вопрос, а каково будет на ней лавировать по микрорайону? А удастся ли справится с ее свесами, особенно передним? Словом вопросов хватало. И на какие-то из них мы смогли получить ответы.
Эту рекламу я увидел по телевизору и не мог удержаться от смеха.
Ой, и пришлось покривляться Олегу Смирнову, выдавая себя за Йоши Накамуру. И все ради того, чтобы оказаться внутри новенькой Джетты.
Занесла меня нелегкая в Анапу.
Сравнивая с поездкой за границу есть свои бонусы.
Порадовал хороший Интернет. Тренировки Гран При Великобритании смотрел в Сети. А квалификацию и гонку по телеку на канале Россия 2, наличие которого тоже радовало.
Приглянулось мне тут много всего. Машинки, маршрутки, дороги.
Накануне открытия Олимпийских игр в Сочи Мария Шарапова представила индивидуальную комплектацию Porsche Panamera GTS, которую так по просту и назвали "by Maria Sharapova".
Спортсменке предложили при помощи дополнительных опций создать собственную комплектацию.
Никогда бы не подумал, что встречу на дороге Мессершимитт. А вона как.
Занесла меня нелегкая на выставку-продажу ретро-автомобилей "Форейтор". Подумал, мало ли чего интересного увижу. И не прогадал.
Увидев этот автомобильчик оторваться уже не смог.