Четвертая подряд победа Хэмильтона. И второй подряд дубль Мерседес.
Думаю, после Гран При Японии ни у кого не осталось сомнений в судьбе титула. Вопрос только когда Хэмильтон станет пятикратным.
А Феррари проиграли не только серебристым, но и Редбулам. На итальянцев больно смотреть. Ошиблись в квалификации, ошиблись со стратегией Райкконена в гонке. Про Феттеля я вообще молчу.
Боттас пропустил Хэмильтона к победе в Сочи. Зачем было так зажимать Вальтери мне не ясно. Но объективно он лучше квалифицировался и контролировал ход гонки.
Сама гонка оказалась не очень интересной. Редбулы быстренько прошили пелетон. Ферстапену на это потребовалось всего семь кругов. А дальше был «паровоз». Но я не склонен винить в этом трассу. Просто современные машины в принципе не очень склонны к обгонам.
Кроме того, Леклер делом показал, что обгонять в Сочи можно. Да еще и в затяжном третьем повороте.
Хэмильтон победил в Сингапуре. Отрыв от Феттеля становится все больше и все меньше веры, что и в этом году Феррари смогут переломить ситуацию.
Гран При проходило на пятикилометровой городской трассе Марина Бэй при искусственном освещении в сумерках азиатской ночи. Невероятно красивое зрелище!
Трасса является одновременно самой быстрой из городских трасс и самой медленной в календаре, разве быстрее Монако. На ней самое большое количество поворотов в сезоне. Асфальт кочковатый. Зон безопасности практически нет. Обгонять нелегко.
Хэмильтон победил в Италии. Точка. Разделался с Феррари на их родной земле.
Не смотря на неудачу в квалификации Льюис настойчиво шел к цели. Сначала справился с Феттелем в Родже. Потом дожал Райкконена, у которого пузырились шины.
Феттель из-за своей ошибки уступил еще 13 очков в Чемпионате. А Феррари – еще 10 в Кубке. И это на лучшей машине.
Остается только восхищаться Хэмильтону и удивляться, почему не он – пилот дня..
Феттель победил в Бельгии. Он опередил Хэмильтона на первом же круге и больше не уступал лидерства. Компенсировал тем самым очередную неудачу в квалификации. Во время первого пит-стопа отрыв между лидерами сократился, но и только.
Вторую половину сезона открыло Гран При Бельгии на легендарной трассе на трассе Спа-Франкоршам. За свою историю трасса неоднократно перестраивалась, но смогла сохранить свою атмосферу. За то ее и любят и пилоты, и зрители. Это одна из самых скоростных трасс в календаре. Быстрее только итальянская Монца.
Надо отдать должное, новость: https://twitter.com/RenaultSportF1/status/1025350712614707206 удивила. Я не ожидал и не видел никаких предпосылок. Шифровались Дэн с Рено грамотно.
Но в тоже время вспоминаю, что был удивлен слухам вокруг Сайнса. То в Макларен его сосватают, то в переговорах с Хельмутом Марко заметят.
Я все думал, что Сайнсу на месте не сидится. Вроде, в хорошей команде. Есть возможность продлить контракт. Результаты пошли в гору. Чего ему не хватает?
Возня в Редбуле же меня совсем не удивляла. Думал, на Дэна давить пытаются. Типа, и без тебя обойдемся. Давай уже берись за ум. И денег лишних не проси.
Сейчас, оборачиваясь, думаю, что о переходе Риккардо знали давно. Потому Сайнс и суетился. Потому и в Редбул искали замену Дэну.
И все же получился отличный сюрприз!
Теперь возникает много вопросов: Кто заменит Даниэля в Редбул? Чем Рено не угодил Сайнс?
Хэмильтон победил на не самой подходящей трассе в Венгрии. И снова на сторону Мерседес встала погода. На этот раз в квалификации.
Кроме того, Мерседес лучше отработала тактически. Обошлись без лишних остановок. А Боттас смог сохранить позицию по отношению к Феттелю на пит-стопе.
Гран При Венгрии всю свою историю проводится на трассе Хунгароринг - узкой, извилистой, медленной, постоянно держащей пилотов в напряжении. Отвлечься нельзя ни на секунду. Поворотам нет конца и каждый из них очень важен.
Хэмильтон победил в хаотичном Гран При Германии. Еще до старта он думал, как минимизировать потери, но дождь смешал все карты.
Гран При проходило в Хоккенхайме. После реконструкции 2002 года Хоккенхайм уже не тот. Остались в прошлом длинные прямые, проложенные по лесу. Но новая трасса тоже хороша. Она сочетает быстрый и медленный участки. В конце быстрого располагается шпилька, в которой всегда много обгонов. И этот раз не исключение. А вот надобность в третьей зоне ДРС, которую добавили в этот раз организаторы неоднозначна.
Феттель выиграл Гран При Великобритании. На трассе, где давно уже побеждает только Мерседес. И нельзя сказать, что победа далась легко. Хороший старт, очная борьба с Боттасом после машины безопасности. Словом, заслуженная победа.
Гран При Великобритании можно без преувеличения называть родиной британского автоспорта. Базы большинства команд находятся неподалеку от автодрома Сильверстоун, где оно проводится.
Хочется поздравить Ферстапена с заслуженной победой. Пожалуй, он единственный из лидеров, который провел безошибочную гонку и квалифицировался неплохо (для Редбула). Поэтому он совершенно заслужено победил и стал гонщиком дня. И это в Австрии на домашней для команды трассе Редбул-ринг.
Трасса отличная, хоть и кажется простой. Четыре прямых, соединенные девятью медленными поворотами. В прошлом году, правда, стали считать, что десятью :)