Продолжая тему оленей :))) подсмотрел ролик на канале 360.
Госдума приняла в первом чтении законопроект об ответственности за блокировку "скорой помощи". Если медик не оказал помощь, а пациент умер, "непропускальщик" может сесть на четыре года, сообщает Российская газета.
Административная ответственность применяется за сам факт воспрепятствования деятельности медиков - если эти действия не содержат признаков уголовно наказуемого деяния. За это будут наказывать штрафом в размере от 4 до 5 тыс. рублей или арестом на срок до 15 суток.
Хэмильтон доминировал в Канаде! Он проехал потрясающий круг в квалификации. И в гонке ему не было равных. Отличный старт, правильная стратегия. И потрясающий темп. Браво, Льюис! Заслуженная победа. Мне кажется, именно Хэмильтон, а не Феттель заслужил право стать пилотом дня.
В тоже время Боттас воспользовался неудачами конкурентов и принес Мерседесу первый дубль в этом сезоне.
Мне показалось, трасса в Канаде подошла Мерседесу. И серебряным стрелам удалось сложить все части пазла воедино, заслужив уверенную победу.
Феррари смогли реализовать первый ряд в дубль и фактически доминировали в Монако. Редкий случай, когда ожидания перед уикендом оправдались.
Монако - настоящая жемчужина в короне Формулы 1.
Да, пилоты сравнивают гонку F1 в Монако - с гонками по парковке, по супермаркету, но мне больше всего понравилось сравнение с полетами на вертолете по спальне :) Да, Монако - узкая уличная трасса, самая медленная, но практически без зон безопасности. Болиды проносятся почти вплотную к ограждениям, зачастую даже касаясь их. Именно за это большинство гонщиков очень любят эту трассу и ценят победу на ней дороже любой другой.
С Райкконеным не красиво получилось. Можно было бы позволить ему победить. Понимаю его разочарование.
Хэмильтон в плотной борьбе победил в Испании.
В квалификации и гонке преимущество переходило то к Феттелю, то к Хэмильтону. И вроде Льюис завоевал поул, но Феттель вырвался вперед на старте. И только грамотные действия стратегов Мерседес после столкновения Массы с Вандорном окончательно склонили результат в пользу Хэмильтона. И тем не менее, борьба шла на всем протяжении гонки и не давала расслабиться практически ни на секунду.
Гран При Испании традиционно проходило на трассе Circuit de Catalunya в окрестностях Барселоны. Трассе, изученной до дыр по многочисленным предсезонным тестам. Здесь есть самые разнообразные виды поворотов. И поэтому весьма высоки требования к аэродинамике. На тормоза наоборот нагрузка невелика. Потому и обгонять здесь тяжело, что нет серьезных торможений. После гонки в Сочи без единого обгона в ФИА заморочились и удлиннили зону ДРС в Барселоне: https://twitter.com/SkySportsF1/status/863719927709958144 И это помогло. Обгоны были.