У Вас отключен Javascript. Hover for more information! Но нет поводов для волнения: вы по-прежнему можете пользоваться сайтом! У Вас есть два варианта:
  • включить Javascript в браузере и обновить страницу, для наиболее продвинутых.
  • Кликать на кнопкеUpdate каждый раз для обновления списков выбора.

F1. Гран При Испании 2016 (Мерседесы столкнулись. Ферстапен выиграл первую же гонку за Быков)

Опубликовано Runia в 16 Май, 2016 - 00:19

Заурядное могло бы получиться Гран При, если бы не столкновение Мерседесов после старта.
Я думал, голову ломало, кто же может стать очередным победителем Гран При Испании, который никак не повторяется? Может Рикардо? Но как он мог бы победить при живых Мерседесах?
В итоге победил юный дебютант Редбула - Макс Ферстапен. А испанское Гран При продолжило свою серию с новым победителем.

А теперь обо всем по порядку.
Гран При Испании традиционно проходило на трассе Circuit de Catalunya в окрестностях Барселоны. Трассе, изученной до дыр по многочисленным предсезонным тестам. К слову и после Гран При тесты будут. Некоторые вообще говорят, что смогут по ней с закрытыми глазами проехать :)

Посмотрел фильм "Сенна"

Опубликовано Runia в 2 Май, 2016 - 23:57

На днях случилась грустная дата - 22 года со дня гибели Айртона Сенны.
По совпадению мой взгляд в магазине упал на ДВД Сенна. И я не смог пройти мимо.
А сегодня руки дошли посмотреть.

Фильм посмотрел на одном дыхании. Более того, постепенно ко мне присоединилась вся семья. А они не увлекаются Формулой 1.
Да и я не застал Волшебника. На постоянной основе стал смотреть Формулу с 98 года. Это была уже совсем другая пора - противостояния Шумахера и Хаккинена.

Отдельно порадовало, что фильм переведен в форме русских субтитров. Поэтому ничто не мешает слушать голоса самих героев - Сенны, его родственников, а кроме того, Рона Денниса, Фрэнка Вильямса, Сида Уоткинса и многих других.
Один минус, перевод с гоночной точки зрения не очень профессиональный. Но это можно пережить.

F1. Гран При России 2016 (Шутка повторенная дважды вдвойне смешней)

Опубликовано Runia в 2 Май, 2016 - 11:03

Честно говоря, Гран При выдалось скучноватым. Пиррелли в очередной раз не угадала с резиной и привезла в Сочи излишне жесткие составы. Как показала практика, медиум вообще не предназначен для этой трассы. И им так толком никто не воспользовался (Редбулы после аварии Квята не в счет). И даже самый мягкий - суперсофт было сразу не прогреть. Возможно дополнительным фактором оказалась прохладная погода. Но три года подряд ошибаться - это давно уже перебор.

А ведь трасса то у нас откровенно потрясающая. Проложена по дорожкам Олимпийского парка. Скоростная, техничная. Третий поворот - самый длинный поворот Чемпионата просто вне конкуренции! А когда пилоты борятся в нем колесо-в-колесо это буквально дух захватывает. А второй и тринадцатый повороты? Как пилоты перекрещивают в них траектории. А сколько ошибок в них было...

F1. Гран При Китая 2016 (Даня на подиуме!!!)

Опубликовано Runia в 17 Апрель, 2016 - 19:13

Гонка в Шанхае выдалась очень запутанной. Болиды перемешались после многочисленных стартовых инцидентов. Благодаря этому в гонке было очень много обгонов.

Отдельно хочется выделить подиум Дани Квята. Я очень рад! Даня - вперед!!! На мой взгляд его маневр на старте был чистым.
Росберг провел уверенный Гран При. Отличная квалификация. Уверенная гонка. Заслуженный результат.

Но все же главным в этом Гран При мне хочется выделить, что в Феррари сделали все, чтобы проиграть. Казалось бы в их распоряжении было все для победы, но... Сначала поражение в квалификации, потом инцидент на старте. Смотреть на это было больно. Единственное, что хочется сказать в их защиту - это правильный выбор софта на финальный отрезок. Никто из остальных до этого не додумался.

F1. Гран При Бахрейна 2016 (Росберг побеждает второй раз подряд)

Опубликовано Runia в 4 Апрель, 2016 - 00:25

Захватывающее и драматичное Гран При.
Что говорить, если еще до старта сошли Феттель и Палмер. За тем произошла серия аварий. Среди которых Боттас вынес Хэмильтона. А дальше все перемешала стратегия.

Трасса в Сахире сочетает длинные прямые и медленные повороты. Требовательна к динамике разгона, эффективному и стабильному торможению и охлаждению. Из-за большого количества поворотов велика нагрузка на тормоза. А из-за жары и образивности асфальта - на резину.

F1. Гран При Австралии 2016 (И снова сезон начинается с дубля Мерседес)

Опубликовано Runia в 20 Март, 2016 - 21:03

Я уверен, что Гран При Австралии удалось.
Много событий, плотная борьба и разнообразие стратегий. Что может быть лучше?

Гран При традиционно проходило в австралийском Мельбурне. На трассе, проложенной по дорожкам Альберт парка. Трассе довольно быстрой и требовательной к моторам с высоким расходом топлива, сочетающей медленные и среднескоростные повороты, тесной и пыльной, особенно в начале уик-энда.

Сражение Мерседеса и Феррари хоть и закончилась победой первых, но оставило ощущение, что сезон для них не будет легкой прогулкой.
К тому же победил не Хэмильтон, а Росберг, что само по себе уже дает надежду хотя бы на внутрикомандную борьбу в Мерседесе.
Так что вперед я смотрю с оптимизмом. Но сначала давайте вернемся в Австралию.

F1. Мои прогноз и пожелания на 2016 год

Опубликовано Runia в 15 Март, 2016 - 21:05

Не люблю прогнозы. И еще больше не люблю делать их. Потому что часто путаю их со своими желаниями.
Но в этот раз так и не терпится. Хотя едва ли я смогу открыть Америку или придумать что-то невероятное :)))

Мне кажется, в лидирующую группу Мерседес и Феррари никого так и не пустят.
Конечно, мне бы хотелось, чтобы Феррари победила, но вероятность не велика. Разве что с резиной угадать получится.
Кроме того, хотелось бы победы Росберга и Райкконена, но и тут я сомневаюсь.

За звание лучшего из остальных я ставлю на Редбул. Слишком много положительных сигналов поступает от них. Конечно я буду болеть за Даню. И уверен, что Даня может.
А бороться с ними обязательно будет Вильямс и, возможно, Форсиндия. Надеюсь проблемы Мальи на команду не повлияют.

F1. Новый формат квалификации

Опубликовано Runia в 4 Март, 2016 - 22:27

Сегодня Всемирный совет по автоспорту принял поправки, касающиеся изменения формата квалификации.
Теперь пилоты будут выбывать не по результатам первого и второго сегмента, а прямо по их ходу каждого сегмента. Семь каждые 90 секунд во второй половине первого сегмента. Еще семь - во второй половине второго сегмента. И остальные пилоты будут отсеяны во второй половине третьего сегмента.

И вот меня спрашивают, что я думаю на этот счет?
А что я думаю? :)
Это тот редкий случай, когда я понимаю, для чего вводят нововведения. И как они будут работать.

Понятно, что перед авторами стояло две задачи.

Во-первых, оживить квалификацию - не допустить, чтобы пилоты проводили пол квалификации в боксах.

F1. Гран При Абу Даби 2015 (Росберг завершил сезон победой)

Опубликовано Runia в 29 Ноябрь, 2015 - 15:50

Сезон 2015 закончился победой Нико Росберга в Гран При Абу Даби, прошедшем на одной из самых современных трасс Яс Марина. Гонка тут начинается в сумерках довольно поздно по местному времени, а заканчивается и вовсе ночью в условиях искусственного освещения. Очень красиво происходит смена освещения. Особенно смена цвета подсветки гостиницы, которая входит в состав гоночного комплекса. Я называю ее звездой Востока. И весь этот гоночный комплекс построен на искусственном острове.

В гонке хватало обгонов. Но в первую очередь за это стоит благодарить стратегию. И вроде, все выбрали стратегию двух остановок для смены резины. Ну, за исключением технических проблем, как то у Боттаса или Ферстапена. Но в тоже время, когда большинство выбрало мягкий состав на первый отрезок. Нашлись и те, кто стартовал на жесткой резине, а мягкую оставил на последний отрезок.

F1. Гран При Бразилии 2015 (Масса дисквалифицирован)

Опубликовано Runia в 15 Ноябрь, 2015 - 23:20

Гран При Бразилии в очередной раз подарил нам массу интересной борьбы и закончился второй подряд победой Росберга. И происходило это в бразильском Сан Паулу на историческом автодроме Интерлагос. Хорошо, что, не смотря на последовательную реконструкцию, его не переделали пресный и безопасный, как это случилось в Мексике.

Мне очень нравится, как в Сан Паулу машины разгоняются из последних поворотов. Как эти повороты переходят в бэнкинг, на стартовую прямую и заканчиваются жестким торможением перед первым поворотом. И последующие связки поворотов очень нравятся.
Круг короткий. Движение осуществляется против часовой стрелки.
Асфальт здесь кочковатый. Припоминаю, как несколько лет назад, возможно именно по этой причине команда Заубер была вынуждена пропустить Гран При Бразилии. У них на тренировках на обоих машинах сломался задний спойлер. В прошлом году асфальт полностью переложили. Кочек стало меньше. Сцепление возросло. Однако к новому покрытию пришлось привыкать.

RSS-материал