Судьями были оштрафованы следующие пилоты: - Фелипе Масса за блокировку Марка Веббера в квалификации оштрафован потерей трех позиций на старте и будет стартовать 9м; - Эстебан Гутьеррес за блокировку Кими Райкконена в квалификации оштрафован потерей трех позиций на старте и будет стартовать 19м.
По результатам перестановок стартовое поле выглядит следующим образом:
Стартует
№
Пилот
Команда
Квалифицировался
Примечания
1
9
Nico Rosberg
Mercedes
1
2
10
Lewis Hamilton
Mercedes
2
3
1
Sebastian Vettel
Red Bull Racing-Renault
3
4
7
Kimi Räikkönen
Lotus-Renault
4
5
3
Fernando Alonso
Ferrari
5
6
8
Romain Grosjean
Lotus-Renault
7
7
2
Mark Webber
Red Bull Racing-Renault
8
8
6
Sergio Perez
McLaren-Mercedes
9
9
4
Felipe Massa
Ferrari
6
Оштрафован потерей трех позиций на старте за блокировку Марка Веббера в квалификации
10
14
Paul di Resta
Force India-Mercedes
10
11
19
Daniel Ricciardo
STR-Ferrari
11
12
18
Jean-Eric Vergne
STR-Ferrari
12
13
15
Adrian Sutil
Force India-Mercedes
13
14
5
Jenson Button
McLaren-Mercedes
14
15
11
Nico Hulkenberg
Sauber-Ferrari
15
16
17
Valtteri Bottas
Williams-Renault
17
17
16
Pastor Maldonado
Williams-Renault
18
18
21
Giedo van der Garde
Caterham-Renault
19
19
12
Esteban Gutierrez
Sauber-Ferrari
16
Оштрафован потерей трех позиций на старте за блокировку Кими Райкконена в квалификации
Большинство пилотов выехали на свежем комплекте мягких шин.
А вот ди Реста - на жестком и прервал попытку.
Редбулы, Хэмильтон и Перес на первую попытку не выезжали.
Все пилоты выехали на трассу на мягкой резине. В частности, ди Реста тоже.
И Мерседес уверенно взял первую линию.
Пилоты выехали на мягких шинах.
При чем большинство на использованном.
А Зауберы, Лотусы и Феррари - на новом.
На вторую попытку пилоты ставят свежий комплект мягких шин.
Феррари, Райкконен и Росберг на вторую попытку не выезжали.
Говорят, Масса помешал Вебберу. Инцидент судьи будут рассматривать после квалификации.
В финал проходят: Мерседесы, Редбулы, Феррари, Лотусы, Перес и ди Реста.
Баттон ошибся в своей второй попытке и не прошел.
После открытия пит-лейна на трассу никто не торопился.
Через четыре минуты первым на трассу выезжает Риккардо на жестких шинах.
Следом потянулись середняки все на жесткой резине.
Лидеры выехали через десять минут. При чем на мягкой резине (Мерседесы, Макларен, Редбул).
Баттон жаловался, что ему помешал Вильямс Мальдонадо.
А за пять минут до окончания сегмента и середняки одели мягкие шины.
Райкконену помешал Гутьеррес.
На трассе солнечно. На небе лишь редкие облачка. Но ветренно. В боксах Феррари был замечен Лука де Монтедземоло - дурная примета для команды :)
Квалификация показала, что Вильмс и Макларен не смогли к европейскому турне справится со своими сложностями. И теперь уже не факт, что вовсе справятся. А вот Торороссо, кажется удалось немного продвинуться.
В итоге мы имеем первый ряд Мерседесов, что само по себе еще не достижение. Посмотрим, как они смогут справится с резиной на дистанции. А вот четвертое место Райкконена обнадеживает. Немного удивлен третьим рядом Феррари. Но Феррари традиционно хорошо стартуют и бережно обходятся с шинами. Так что расстраиваться рано.
Пока на трассе солнечно, но на небе видны тучи. Ветер немного стих.
Начали пилоты с инсталяционных кругов. Фернандо Алонцо во время своего прогревочного круга приветствовал земляков. На болиде Феттеля на правую часть переднего крыла нанесли краску для оценки аэродинамики.
Практически сразу пилоты Мерседеса открыли первую попытку на жестких шинах. Судя по показанному времени и количеству пройденных кругов, Мерседесы ездили с большим количеством топлива.
Остальные пилоты стали выезжать на трассу через пол часа после начала тренировки. И серия их была много короче.
За двадцать минут Алонцо с парой Мерседес первыми одели мягкие шины. У Серхио Переса возникали проблемы с усилителем руля.
Результаты сессии:
Позиция
№
Пилот
Команда
Время
Отставание
Кругов
1
4
Felipe Massa
Ferrari
1:21.901
13
2
7
Kimi Räikkönen
Lotus-Renault
1:21.907
0.006
14
3
2
Mark Webber
Red Bull Racing-Renault
1:22.044
0.143
17
4
8
Romain Grosjean
Lotus-Renault
1:22.069
0.168
13
5
1
Sebastian Vettel
Red Bull Racing-Renault
1:22.229
0.328
17
6
3
Fernando Alonso
Ferrari
1:22.254
0.353
15
7
14
Paul di Resta
Force India-Mercedes
1:22.574
0.673
11
8
15
Adrian Sutil
Force India-Mercedes
1:22.729
0.828
17
9
10
Lewis Hamilton
Mercedes
1:22.740
0.839
24
10
18
Jean-Eric Vergne
STR-Ferrari
1:22.759
0.858
15
11
9
Nico Rosberg
Mercedes
1:22.839
0.938
26
12
5
Jenson Button
McLaren-Mercedes
1:23.151
1.250
13
13
12
Esteban Gutierrez
Sauber-Ferrari
1:23.371
1.470
21
14
6
Sergio Perez
McLaren-Mercedes
1:23.373
1.472
13
15
16
Pastor Maldonado
Williams-Renault
1:23.385
1.484
17
16
11
Nico Hulkenberg
Sauber-Ferrari
1:23.388
1.487
18
17
17
Valtteri Bottas
Williams-Renault
1:23.660
1.759
16
18
19
Daniel Ricciardo
STR-Ferrari
1:23.767
1.866
17
19
20
Charles Pic
Caterham-Renault
1:24.775
2.874
18
20
22
Jules Bianchi
Marussia-Cosworth
1:24.793
2.892
16
21
23
Max Chilton
Marussia-Cosworth
1:25.135
3.234
17
22
21
Giedo van der Garde
Caterham-Renault
1:25.250
3.349
18
По итогам не совсем понятно, чем занимались Мерседесы. Скорее всего больше работали на гонку. А вот Феррари и, главное, Лотусы выглядят по боевому.
Под Барселоной ветренно, солнечно, сухо. Ближе к окончанию тренировки к трассе начали стягиваться тяжелые тучи. Но обошлось без дождя.
Зрителей на трибунах по сравнению с первой тренировкой стало больше.
Пилоты сразу приступили к работе на жесткой резине. У Феттеля обнаружилась проблема с тормозами, но Себастьян не смотря на это продолжил работу. Хэмильтона развернуло в 12м поворте. Говорят, проблемы с КЕРС. Серия была достаточно короткой.
В гостях Лотус отметился Ален Прост.
На вторую серию кто-то выбрал жесткую резину. А Торороссо, Зауберы и Мерседесы распечатали мягкую.
К середине тренировки уже почти все попробовали мягкую резину. Мне кажется, что ее хватает буквально на считанные круги. А скорее вовсе на один. И разница по времени с жесткой не так и велика. Около полусекунды.
Во второй половине тренировки пилоты стали работать с большой топливной нагрузкой. Уже после коротких серий визуально видно на крупных планах, как быстро и сильно изнашивается мягкая резина.
Пол ди Реста вынужден был останавить свою Форсиндию в конце стартоввой прямой. В последнем повороте разрушилась задняя левая шина. Кстати говоря, мягкая. Говорят, Пол проехал на этом комплекте около 10 кругов.
Тренирока походила в пасмурную погоду. Начиналась и вовсе под моросящим дождем. Командам, подготовившим новинки, дождь был совсем не ко времени.
Трибуны, кстати говоря, практически пусты.
На прогревочные круги пилоты выехали кто на дождевых, кто на промежуточных шинах. Грожан умудрился даже развернуться.
На быстрый круг первым выехал Нико Хюлькенберг. После к нему присоединился Серхио Перес. Но после короткой серии оба вернулись в боксы. Большинство пилотов в первый раз покинули боксы через пол часа после начала сессии на промежуточных шинах.
За час до окончания тренировки в протоколе не было Феттеля, Мерседесов, Макларенов и тестеров (Ковалайнена и Гонсалеса).
За пятнадцать минут до окончания тренировки трасса подсохла и Вернь первым перешел на жесткие шины. Следом тут же последовали остальные. Времена стали стремительно улучшаться. Ну, не обошлось без ошибкок. Но и без серьезных последствий.
Баттон практически все тенировку провел в боксах. Пару раз показывался на трассе, но вынужден был возвращаться в боксы.
Стартовое поле
Судьями были оштрафованы следующие пилоты:
- Фелипе Масса за блокировку Марка Веббера в квалификации оштрафован потерей трех позиций на старте и будет стартовать 9м;
- Эстебан Гутьеррес за блокировку Кими Райкконена в квалификации оштрафован потерей трех позиций на старте и будет стартовать 19м.
По результатам перестановок стартовое поле выглядит следующим образом:
Третий сегмент
Большинство пилотов выехали на свежем комплекте мягких шин.
А вот ди Реста - на жестком и прервал попытку.
Редбулы, Хэмильтон и Перес на первую попытку не выезжали.
Все пилоты выехали на трассу на мягкой резине. В частности, ди Реста тоже.
И Мерседес уверенно взял первую линию.
Второй сегмент
Пилоты выехали на мягких шинах.
При чем большинство на использованном.
А Зауберы, Лотусы и Феррари - на новом.
На вторую попытку пилоты ставят свежий комплект мягких шин.
Феррари, Райкконен и Росберг на вторую попытку не выезжали.
Говорят, Масса помешал Вебберу. Инцидент судьи будут рассматривать после квалификации.
В финал проходят: Мерседесы, Редбулы, Феррари, Лотусы, Перес и ди Реста.
Баттон ошибся в своей второй попытке и не прошел.
Первый сегмент
После открытия пит-лейна на трассу никто не торопился.
Через четыре минуты первым на трассу выезжает Риккардо на жестких шинах.
Следом потянулись середняки все на жесткой резине.
Лидеры выехали через десять минут. При чем на мягкой резине (Мерседесы, Макларен, Редбул).
Баттон жаловался, что ему помешал Вильямс Мальдонадо.
А за пять минут до окончания сегмента и середняки одели мягкие шины.
Райкконену помешал Гутьеррес.
Феррари и Лотусы не выезжали на мягкой резине.
Вылетают новички и Вильямсы.
Квалификация
На трассе солнечно. На небе лишь редкие облачка. Но ветренно.
В боксах Феррари был замечен Лука де Монтедземоло - дурная примета для команды :)
Квалификация показала, что Вильмс и Макларен не смогли к европейскому турне справится со своими сложностями. И теперь уже не факт, что вовсе справятся.
А вот Торороссо, кажется удалось немного продвинуться.
В итоге мы имеем первый ряд Мерседесов, что само по себе еще не достижение. Посмотрим, как они смогут справится с резиной на дистанции.
А вот четвертое место Райкконена обнадеживает.
Немного удивлен третьим рядом Феррари. Но Феррари традиционно хорошо стартуют и бережно обходятся с шинами. Так что расстраиваться рано.
Результаты квалификации:
Третья сессия свободных заездов
Пока на трассе солнечно, но на небе видны тучи. Ветер немного стих.
Начали пилоты с инсталяционных кругов.
Фернандо Алонцо во время своего прогревочного круга приветствовал земляков.
На болиде Феттеля на правую часть переднего крыла нанесли краску для оценки аэродинамики.
Практически сразу пилоты Мерседеса открыли первую попытку на жестких шинах.
Судя по показанному времени и количеству пройденных кругов, Мерседесы ездили с большим количеством топлива.
Остальные пилоты стали выезжать на трассу через пол часа после начала тренировки. И серия их была много короче.
За двадцать минут Алонцо с парой Мерседес первыми одели мягкие шины.
У Серхио Переса возникали проблемы с усилителем руля.
Результаты сессии:
По итогам не совсем понятно, чем занимались Мерседесы. Скорее всего больше работали на гонку. А вот Феррари и, главное, Лотусы выглядят по боевому.
Вторая сессия свободных заездов
Под Барселоной ветренно, солнечно, сухо.
Ближе к окончанию тренировки к трассе начали стягиваться тяжелые тучи. Но обошлось без дождя.
Зрителей на трибунах по сравнению с первой тренировкой стало больше.
Пилоты сразу приступили к работе на жесткой резине.
У Феттеля обнаружилась проблема с тормозами, но Себастьян не смотря на это продолжил работу.
Хэмильтона развернуло в 12м поворте. Говорят, проблемы с КЕРС.
Серия была достаточно короткой.
В гостях Лотус отметился Ален Прост.
На вторую серию кто-то выбрал жесткую резину. А Торороссо, Зауберы и Мерседесы распечатали мягкую.
К середине тренировки уже почти все попробовали мягкую резину. Мне кажется, что ее хватает буквально на считанные круги. А скорее вовсе на один. И разница по времени с жесткой не так и велика. Около полусекунды.
Во второй половине тренировки пилоты стали работать с большой топливной нагрузкой.
Уже после коротких серий визуально видно на крупных планах, как быстро и сильно изнашивается мягкая резина.
Пол ди Реста вынужден был останавить свою Форсиндию в конце стартоввой прямой. В последнем повороте разрушилась задняя левая шина. Кстати говоря, мягкая.
Говорят, Пол проехал на этом комплекте около 10 кругов.
Боксы Феррари посетил Рубенс Баррикелло.
Результаты сесии:
Первая сессия свободных заездов
Тренирока походила в пасмурную погоду. Начиналась и вовсе под моросящим дождем.
Командам, подготовившим новинки, дождь был совсем не ко времени.
Трибуны, кстати говоря, практически пусты.
На прогревочные круги пилоты выехали кто на дождевых, кто на промежуточных шинах.
Грожан умудрился даже развернуться.
На быстрый круг первым выехал Нико Хюлькенберг. После к нему присоединился Серхио Перес. Но после короткой серии оба вернулись в боксы.
Большинство пилотов в первый раз покинули боксы через пол часа после начала сессии на промежуточных шинах.
За час до окончания тренировки в протоколе не было Феттеля, Мерседесов, Макларенов и тестеров (Ковалайнена и Гонсалеса).
За пятнадцать минут до окончания тренировки трасса подсохла и Вернь первым перешел на жесткие шины. Следом тут же последовали остальные. Времена стали стремительно улучшаться.
Ну, не обошлось без ошибкок. Но и без серьезных последствий.
Баттон практически все тенировку провел в боксах. Пару раз показывался на трассе, но вынужден был возвращаться в боксы.
Результаты сессии:
Президент подписал.
Говорят вступает в силу через пол года. И то не все...
Дело пошло все бодрее.
Вот и Совет Федерации одобрил.