Вход в систему
Навигация
Мои группы
Присутствующие гаражане
F1. Гран При Сингапура 2010
Добро пожаловать в Сингапур. Единственную ночную гонку в календаре цирка Формулы 1.
Очевидно, что Формула 1 расширяет свою географию. Но на этом пути бывают и сложности. Например, европейским болельщикам неудобно смотреть гонку поздней ночью или ранним утром. Аудитория сокращается. По разному подобная проблема решалась бывали и ошибки, вроде досрочно остановленного из-за наступивших сумерек малайзийского Гран При. Но решения в случае Гран При Сингапура оказалось на редкость удачным. Пятикилометровая городская трасса, да при том искусственно освещенная в сумерках азиатской ночи. Это невероятно красивое зрелище!
Накануне проведения первого ночного Гран При у меня было очень много вопросов. Например, какой будет температура асфальта, как на нем поведут себя шины. И это лишь маленькая толика.
F1. Гран При Италии 2010
В этот уик-енд пройдет последнее европейское Гран При чемпионата 2010 года.
Гран При Италии будет проходить на легендарном автодроме Monza Autodrome.
История автодрома в Монце начинается аж в 1922 году. Автодром не однократно перестраивался. Но и сейчас остается оригинальной трассой. И самой быстрой трасса в чемпионате.
Болиды на этой трассе настраиваются на минимальную прижимную силу. От них требуется минимальное лобовое сопротивление. Здесь очень важны эффективные механические настройки, позволяющие атаковать поребрик, а так же как и мощность двигателя. Команды будут готовить к этой гонке специальный аэродинамический обвес с минимальными антикрыльями.
Гонщики отмечают необычайную эмоциональность итальянских болельщиков.
F1. Гран При Бельгии 2010
Наконец-то закончились летние каникулы Формулы 1. И она приехала в Бельгию на трассу Спа-Франкоршам, открыв тем самым заключительную часть чемпионата.
Спа - классическая историческая трасса в календаре чемпионата. Первое Гран При на ней было проведено в 1925 году. С тех пор трасса неоднократно перестраивалась из соображений безопасности, но сумела сохранить свою атмосферу.
Именно в Спа начал в 1991 году свою карьеру Михаэль Шумахер.
Бельгийская трасса является одной из самых быстрых трасс в чемпионате. Команды будут настраивать машины на небольшую прижимную силу. Именно по этой причине на прошлом Гран При, проходившем на этой трассе команде Force India удалось удивить всех пол позицией и вторым местом на подиуме в исполнении Джанкарло Физикеллы.
F1. Гран При Венгрии 2010
Первое Гран При Венгрии было проведено в 1986 году и долгое время оставалось самым доступным для наших соотечественников, как единственное Гран При, проводимое в социалистическом лагере. Теперь, как мне кажется, поклонников Роберта Кубицы на трассе будет больше всех.
Венгерская трасса Хунгароринг, расположенная неподалеку от Будапешта - узкая, медленная, извилистая. Ко всему прочему еще и пыльная и кочковатая. Разве что чуть быстрее трассы в Монако. Обгонять здесь практически не возможно. Поэтому остается надеяться на хорошее в квалификации и тактический гений.
Командная тактика Ferrai
Вчерашняя гонка в исполнении Ferrari оставила двойственные впечатления.
С одной стороны их машина выглядела отлично и, если не была быстрее болидов Редбул, то в скорости им не уступала уж точно. Момент явно переломный. При всех плюсах и минусов быков, до сих пор их болид считался самым быстрым.
С другой стороны, грубое применение командной тактики.
Неужели нельзя было сделать это тоньше. Ведь Феттель заехал в боксы первым. Т.е. угрозы не представлял. Кто мешал сначала зазвать в боксы Массу, а только потом Алонцо. За счет пары кругов Алонцо мог "честно" опередить Массу за счет пит-стопа и такой бури бы не было.
В исполнении Ferrari же картина выглядела образцом неуважения к спорту.
F1. Гран При Германии 2010
Легендарную трассу Хоккенхаймринг реконструировали в 2002 году. До этого момента это была одна из классических старых трасс. С длинными прямыми на лесных участках и техничным последним сектором. Это была одна из самых быстрых трасс в чемпионате.
Во время реконструкции лесные участки сократили. Трасса стала более безопасной. Словом одной из современных трасс.
Трасса сочетает в себе скоростной и медленный участок. В настройках команды будут делать акцент именно на скорость. В шпильке после скоростного участка возможны обгоны.
Трасса является домашней для Мерседеса. Пусть даже база у них в Великобритании. Ну и, разумеется, для Михаэля Шумахера. А дома, как говорят, и стены помогают.
F1. О "выдувном" диффузоре
Прочитав мнение технического директора Williams Сэм Майкла о "выдувном" диффузоре Red Bull и наложив на него высказывания иных технических специалистов пришел к паре интересных выводов.
Для начала согласимся с тем, что выдувной диффузор позволяет увеличить прижимную силу и как следствие получить преимущество в скорости прохождения скоростных поворотов. Но при условии, что поворот проходишь "с газом". Стоит отпустить газ, как дополнительная прижимная сила пропадает. С чем и столкнулось большинство команд, скопировавших решение Red Bull.
В моем понимании, применение данного решения требует пересмотреть технику прохода скоростных поворотов так, чтобы газ не отпускать. Возможно даже не только в части управления болидом, но и в настройке двигателя.
F1. Гран При Великобритании 2010
Гран При Великобритании в этом году должно было переехать из Сильверстоуна в Донингтон. Однако у Донингтона возникли проблемы, а британский клуб гонщиков смог договориться с Эклстоуном о проведении Гран При Великобритании на Сильверстоуне. Трассу серьезно обновили. И это еше не все. Впереди много серьезной работы. Зато и контракт с трассой заключили аж до 2026 года.
Трасса были организована на аэродроме в Сильвертоуне после окончания Великой Отечественной войны. И в настоящий момент является примером исторического автодрома. Лично я их люблю больше, чем новомодные разработки Германа Тильке. Возможно я не прав.
Трасса требовательна к аэродинамике. Новая конфигурация повысит нагрузку на тормоза.
Посмотрим, кто лучше адаптируется к изменившимся условиям.
F1. Гран При Европы 2010
Вот уже в третий раз Гран При Европы будет проводиться на городской трассе в Валенсии. И не удивительно. Михаэль Шумахер на время покидал чемпионат. Но зажглась новая звезда - Фернандо Алонцо и Гран При Европы переехал из Германии в Испанию.
Трасса представляет собой сочетание характера городского (с барьерами вдоль трассы, вписывающегося в застройку) автодрома и классического (широкого с большими зонами безопасности). Это еще одно современное творение Германа Тильке. Трасса быстрая, сочетает в себе самые разнообразные повороты. Она достаточно широка и, казалось бы гонки на ней должны быть интересными. Но уже первые симуляции показали, что не все так просто, что в дальнейшем было подтверждено. Обгонов практически не было. Позиции менялись в основном на пит-стопах.
Расписание уик-енда:
F1. Возвращается правило 107%
В квалификации Формулы-1 с 2011 года вновь будет использоваться правило 107 процентов, сообщает Lenta.ru:
Такое решение было принято на заседании Всемирного совета по автоспорту FIA, которое состоялось в среду, 23 июня.
Правило, которое уже применялось в Формуле-1 с 1996 по 2002 годы, допускает на старт только тех пилотов, чье время окажется не хуже 107 процентов от результата победителя квалификации. Оно было введено для того, чтобы исключить из гонки слишком медленные машины, участие которых могло оказаться небезопасным для других пилотов.
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 22
- 23
- 24
- 25
- 26
- 27
- 28
- 29
- 30
- следующая ›
- последняя »
