Дамир Идиятулин одерживает вторую подряд победу в сезоне на третьем этапе Гран При Российской Дрифт Серии, проходившем 22 и 23 июня 2024 г. под Санкт-Петербургом на автодроме «Игора Драйв».
При чем в воскресение у Дамира был день рождения :)
Артем Шабанов второй раз подряд финиширует вторым и сохраняет лидерство. Но отставание Дамира становится минимальным.
Вторая подряд победа Ивана Пальмина, три кола Карвиль Рейсинг и финал новичков в NXT – так прошел третий этап RDS Europe на автодроме KazanRing Canyon 8, 9 июня 2024 г.
Трасса KazanRing Canyon очень необычная, идет на сильный спуск. Падение высоты составляет 30 (!!!) метров. Это десятиэтажный дом на минуточку! Кроме того, слепая постановка. Две перекладки и длинная дуга к финишу завершают «букет».
Судейское задание: https://t.me/lukoilracing/2072
Трасса очень обманчивая. Весьма не простая. И мало кому дается сразу.
Дамир Идиятулин победил и в квалификации, и в парных заездах второго этапа Гран При Российской Дрифт Серии, который проходил 25 и 26 мая 2024 г. на Нижегородском кольце (НРинг).
Мало того, команда Фреш Рейсинг заняла первое командное место на этапе и возглавила личный зачет RDS GP 2024 по итогам двух этапов. Усиление технического штаба благоприятно сказалось на команде. Второй этап без технических проблем – это большой контраст по отношению к предыдущим сезонам.
Не менее интересно, что в личном зачете по результатам двух этапов, вернее двух подиумов на двух этапах, снова лидирует дебютант серии – Артем Шабанов (в прошлом году лидировал другой дебютант серии - Антон Козлов).
Алексей Бахвалов и Иван Пальмин победили в зачетах NXT и PRO на втором этапе RDS Europe, который проходил 18, 19 мая 2024 г. на рязанской трассе Атрон со знаменитой стеной-магнит.
Судейское задание довольно привычное. Постановка в гардрейл, два тачэндгоу у стены-магнит, перекладка через внутренний клип, еще четыре тачэндгоу с двумя перекладками: https://t.me/lukoilracing/1878
На этап было заявлено 53 участника и 12 команд. Из них шесть выступали в зачете NXT. Остальные в PRO. В квалификации приняли участие только 45 пилотов в зачете PRO.
Сергей Алычев восстановил свой Ниссан после краша в Ростове.
https://t.me/rds_europe/2250
Команда ТаймАп заняла весь подиум на завершающем четвертом этапе Сочи Дрифт Челендж 23/24, который проходил через неделю после третьего там же на Русских горках в селе Садок.
Максим Гроссман победил в личном зачете. Артем Шабанов – в квалификации, в Чемпионате. А еще и стал Царем горы.
По сравнению с 3 этапом конфигурацию немного изменили: https://t.me/lukoilracing/1638 Постановка теперь в противоположную сторону. Дальше полный круг по площадке с манжей у противоположной стены. И восьмерка до финиша.
Пилоты говорят, манжа прикольная. Но постановка стала проще. Зато конфиг длиннее.
Расход топлива ~10,74 л/100 км
Аркадий Цареградцев победил на первом этапе Гран При Российской Дрифт Серии сезона 2024, который проходил 28, 29 апреля на Moscow Raceway. Или проще – MRW. Кстати, это 15 юбилейный сезон RDS.
Аркадий не очень уверенно квалифицировался. И в парных Царь победил весь Фреш Рейсинг, партнера по команде и победителя квалификации Владислава Попова и Григория Гусева. И не сказать, что это было легко.
Команда Эволюшион Юка АДВ взяла на этом этапе все – квалификацию, которую выиграл Владислав Попов, первое место в личном и командном зачете.
Артем Шабанов подтвердил свое лидерство в сезоне 2024 г. Сочи Дрифт Челлендж уверенной победой на третьем этапе.
Артем не очень ярко проявил себя в квалификации и Топ32. Но потом, словно, с поводка его сняли и началось до самой победы в финале!
Подиум дополнили Алексей Карелин и Роман Тиводар: https://t.me/garageautoinfo/562
Третий этап СДЧ проходил 22, 23 марта 2024 г. на площадке перед комплексом трамплинов Русские горки в селе Эстосадок недалеко от Красной поляны.
Спустя пять лет RDS возвращается в Ростов на Дону. Первый этап RDS Europe 2024 проходил 13 и 14 апреля на Ростов-арене.
В этом году в RDS Europe два класса: Next и Pro. В Next выступают машины попроще на обычных гражданских шинах, с поисковыми коробками передач и обычными редукторами. Остальные – в Pro. И все на моношине. Пусть и разной размерности.
В каждом классе теперь своя квалификация, свои парные заезды и свои призеры.
На первый этап заявлены 7 участников в зачете Next и 34 в Pro.
Культура заноса представлена в обоих зачетах. Более того, одна машина команды так же использовалась в обоих зачетах.
С учетов количества заявленных участников по классам решили провести Топ8 Next и Топ24 Pro.