Боттас выиграл в Турции. В кои то веки благодаря замене двигателя у Хэмильтона, Вальтери выпал шанс и он в полной мере им воспользовался.
Да, преимущество Мерседеса было существенным и на тренировках, и в квалификации, и в гонке. Но, не смотря на это, Хэмильтон упустил больше очков, чем Ферстапен в Сочи.
Турция второй год выходит на подмену отмененных Гран При из-за короновируса. Но жаловаться грех.
Истамбул-парк - Сложная и техничная трасса. Движение организовано против часовой стрелки. Есть органичный перепад высот.
Сначала идут среднескоростные повороты, напоминающие Сан-Паулу. Потом восьмой поворот – тройной левый, очень быстрый с огромными перегрузками. И в конце – серия медленных поворотов.
Пытался показать детям вариант оформления "черной серии" автомобилей, где весь хром заменен на черное оформление, эмблемы зачернены, хромированных шильдиков либо нет, либо они черненые, но снапрыга не смог найти подходящего примера. Вот и родилась эта тема.
Присылайте интересные фотографии. Буду их размещать. А лучше размещайте сами в комментариях.
Хэмильтон одержал в Сочи 100 победу в карьере. Ферстапен смог минимизировать потери, да еще и с учетом всех штрафов. Но меня больше всего впечатлило выступление Сайнса.
Трасса в Сочи проложена по дорожкам Олимпийского парка на самом побережье Черного моря и в первую очередь ассоциируется у меня с затяжным третьим поворотом вокруг Олимпийской площади - самым длинным поворотом Чемпионата. На ней нет быстрых поворотов, большинство поворотов 90-градусные. Две длинных прямых, перед которыми важно эффективно разгоняться. Мощный слипстрим перед вторым и 13м поворотами позволяет обгонять.
В этот раз больше обгоняли в 13м. Но в 3м и 2м тоже случались обгоны.
Победа Риккардо, дубль Макларена! Это потрясающе! Но мне гонка запомнится тем, как Ферстапен залез на Хэмильтона. Ох, не уступчив Макс. За то и любим :)
Кстати, оказалось, что Хэмильтон ту же первую шикану, где они столкнулись с Ферстапеным, с Норрисом спокойно прошел: https://twitter.com/F1/status/1437742422927183876
В Монце нас ждал второй спринт в сезоне. А еще Гран При Италии :)
Монца - самая быстрая трасса Чемпионата. Болиды тут разгоняются за 340 км/ч. У меня это даже в голове не укладывается. А средняя скорость круга за 260 переваливает!
Трасса состоит из длинных прямых и виражей, соединенных шиканами. Всего два медленных поворота в первой и второй шиканах.
И тут старое ухабистое покрытие.
Ферстапен победил на домашней трассе. Мерседесы дополнили подиум и, вроде, держались близко, но ничего сделать не смогли.
После 36-летнего отсутствия в календарь вернулось Гран При Нидерландов на исторической трассе Зандфорт. И надо отдать должное, трасса великолепная! Да, она короткая, узкая, но плавная. Много перепадов высот, много скоростных поворотов. Большинство поворотов профилированные. Особенно третий и последний. Но практически нет достаточно протяженных прямых. И не могу сказать, что совсем не было обгонов. Да, они были сложными, но они были. В основном в первом повороте. Но обгон Ферстапена прямо на выходе из последнего поворота был прекрасен. А Перес обгонял и перед 11м.
Даже не знаю, что можно написать о прошедшей гонке. Ну, только пошутить, что Рассел опередил Хэмильтона. И, кстати, был самым счастливым на подиуме.
На деле же всех победила погода. И остается только раздать половину очков за усилия в квалификации, которая была весьма не простой. И, думаю, стоила тех очков
Так и закончился летний перерыв. Все, наверняка успели соскучиться по гонкам. Такое странное начало выдалось в серии из трех Гран При подряд, которую открыло Гран При Бельгии на легендарной трассе Спа-Франкоршам.
Окон выиграл свою первую гонку благодаря ошибкам Мерседеса.
Боттас со Строллом устроили не то кегельбан, не то бильярд в первом повороте, что и сделало гонку.
Но вообще то, что две гонки подряд Мерседесы выбивают Ферстапена – не смешно. Полностью согласен с Максом и Редбулом в целом.
И вот Мереседес и Хэмильтон впереди в обоих зачетах. И с тем мы уходим на летнюю паузу.
Гран При Венгрии проходило на трассе Хунгароринг - небольшой, узкой, плавной и извилистой. На ней много поворотов. Многие сравнивают ее с картодромом. Тут требуется высокая прижимная сила.
Да, обгонять сложно.