У Вас отключен Javascript. Hover for more information! Но нет поводов для волнения: вы по-прежнему можете пользоваться сайтом! У Вас есть два варианта:
  • включить Javascript в браузере и обновить страницу, для наиболее продвинутых.
  • Кликать на кнопкеUpdate каждый раз для обновления списков выбора.

F1. Гран При Великобритании 2011

Опубликовано Runia в 10 Июль, 2011 - 17:11

В этом году мы смогли оценить результаты второй части работ по реконструкции легендарного автодрома в британском Сильверстоуне. Именно на этой трассе начал свою историю чемпионат Формулы 1. К прошлому году владельцы провели серьезную работу по изменению конфигурации трассы. В к этапу этого года обновили инфраструктуру - в новом комплексе "Крыло" разместили боксы команд и зрительские трибуны. К нему же перенесли место старта.

Еще одно важное новшество - перед Гран При Великобритании ФИА запретила холодный выхлоп. Теперь интенсивность потока выхлопных газов на холостых оборотах ограничена. Иными словами, эффективность выдувных диффузоров в медленных поворотах сильно уменьшится. Как повлияет это на расстановку сил пока предположить сложно. На тренировках перед Гран При Турции я обращал внимание на любопытный звук моторов Феррари на холостых оборотах. Думаю, больше мы его не услышим.

Williams переходит на моторы Renault

Опубликовано Runia в 4 Июль, 2011 - 19:35

Команда Формулы 1 AT&T Williams заключила соглашение на поставку моторов Renault на 2012, 2013 год. Иными словами до вступления в силу нового регламента на моторы. С возможностью продления в 2014м.

При этом стоит отметить, что альянс Вильямс-Рено был самым успешным в Формуле 1 90х годов прошлолго века. Потом Рено оставило чемпионат, а Вильямс заключил партнерское соглашение с БМВ. Довольно успешное, надо сказать. Но БМВ решило пойти своим путем и создать собственную команду, которую в последствии закрыли. Вильямс перешел на Тойоту. Но и японский производитель покинул чемпионат, а Вильямс вынужден была заключить соглашение с Cosworth.

F1. Гран При Европы 2011

Опубликовано Runia в 26 Июнь, 2011 - 17:33

В этот уик-энд нас ждет Гран При Европы, которое будет проводиться на трассе в Валенсии. Кажется не так давно его строили. И ждали от автодрома в Валенсии многого. Но гонки показали, что обгонять здесь нереально. А сам автодром каким-то особенным характером не выделяется.

Однако, практика показала, что меры предпринятые в этом году для повышения зрелищности дают свои плоды. Та же гонка в Испании тому примером. Так что не будем заранее пессимистичны.

В Валенсии нас во второй раз ждет двойная зона использования управляемого заднего крыла. И новый состав средней смеси Пирелли. А так же запрет изменения катографии двигателя между квалификацией и гонкой. Посмотрим, как все это скажется на расстановке сил.

Moscow City Racing 2011 состоится 17 июля

Опубликовано Runia в 22 Июнь, 2011 - 10:44

Ежегодное автомобильное шоу Moscow City Racing состоится 17 июля 2011 года в самом центре Москвы, сообщает официальный сайт мероприятия.

По уточненным данным в этом году на шоу приедут три команды Формулы 1. Vodafone McLaren Mercedes, Scuderia Ferrari Marlboro и Team Lotus. "Россиян" Lotus Renault GP и Marussia Virgin Racing ждут в Сочи.

Хэмильтон и Стюарт поменялись машинами

Опубликовано Runia в 15 Июнь, 2011 - 09:11

В рамках акции Mobil 1 чемпион мира-2008 в классе «Формула-1» Льюис Хэмилтон и один из лучших пилотов NASCAR Тони Стюарт обменялись гоночными болидами.

Тони Стюарт опробовал Макларен Хэмильтона. Правда его аэродинамический обвес меня здорово удивил. Надо будет поискать детали. А Льюис Хэмильтон - Chevrolet Impala Стюарта:

F1. Гран При Канады 2011

Опубликовано Runia в 12 Июнь, 2011 - 22:06

Цирк Формулы 1 отправляется за океан в Америку. В этот уик-энд нас ждет Гран При Канады.

Гонка проводится на автодроме Жиля Вильнева, который знаменит своими длинными прямыми и медленными поворотами. С обгонами тут все в порядке. Но спортивные власти посчитали это недостаточным и именно в Канаде решили ввести вторую зону DRS, где пилоты смогут пользоваться управляемым элементом заднего крыла. По моему субъективному мнению, в Канаде и без всякого DRS скучно никогда не было. А тут обгонов может оказаться слишком много, как в Турции.

Еще один фактор нестабильности - резина. Пирелли привезет в Канаду ту же пару составов, что двумя неделями раньше в Монако. Но износ резины на автодроме Жиля Вильнева существенно выше. Поэтому предсказать какое количество остановок выберут пилоты пока нереально. Дождемся хотя бы окончания пятничных тренировок.

F1. Гран При Монако 2011

Опубликовано Runia в 6 Июнь, 2011 - 18:45

Кто-то из гонщиков говорил, что гонка F1 в Монако напоминает полеты на вертолете по спальне. Уличная трасса. Практически без зон безопасности. Движение почти вплотную к рельсам безопасности. Все это не оставляет места для ошибки. И в тоже время большинство гонщиков очень любят эту трассу. И ценят победу на ней дороже любой другой.

Нагрузка на двигатели минимальна. Зато на коробку передач повышенная. Так же повышенные требования к охлаждению силовых агрегатов. В Монако требуется самая высокая прижимная сила.

Пиреллли везет в Монако мягкий и супермягкий составы резины. Для супермягкого состава Монако будет дебютной гонкой.

В чемпионате мира по ралли появится заводская команда Abarth

Опубликовано Runia в 25 Май, 2011 - 08:40

Компания Abarth, отделение "Фиата" специализируется на доработках автомобилей итальянского бренда, планирует начать выступления в чемпионате мира по ралли (WRC) с 2013 или, в крайнем случае, с 2014 года, сообщает Lenta.ru

В соревнованиях, как ожидается, будут участвовать специально подготовленные версии модели Grande Punto.

Заводская команда Abarth начала выступления в ралли — в Интерконтинентальном раллийном первенстве IRC — в 2006 году. Для гонок производитель использовал хэтчбек Fiat Grande Punto Super 2000, который за три года (в 2009-м "Абарт" прекратил участие в соревнованиях) принес компании шесть побед в общем зачете и множество первых мест по итогам отдельных этапов. На данный момент в ралли остались только клиентские автомобили Abarth, в том числе и гоночный Fiat 500 R3Ts.

F1. Гран При Испании 2011

Опубликовано Runia в 22 Май, 2011 - 17:41

Цирк Формулы 1 возвращается в Европу. Турция не в счет. Как обычно к первому европейскому Гран При команды готовят большие пакеты изменений. Посмотрим, у кого получилось лучше.

Гран При Испании будет проходить на трасса Circuit de Catalunya находится в окрестностях Барселоны. Трасса категорически требовательна к аэродинамике. Обгонять на ней трудно. Практически нет медленных поворотов перед которыми можно было бы опередить соперника. Длинная стартовая прямая заканчивается быстрым поворотом. Там тоже не воспользоваться преимуществом. Поэтому в Испании обычно побеждает победитель квалификации. Но в этом году благодаря введению управляемого заднего крыла (DRS) пилоты и эксперты в один голос уверенны, что обгоны будут.

F1. Гран При Турции 2011

Опубликовано Runia в 8 Май, 2011 - 16:59

Накануне Гран При Турции пошли слухи, что оно покинет календарь чемпионата по окончании этого года. Стороны не смогли договориться о размере платежей. А жаль. Трасса очень интересная. Гран При проходят захватывающие. Вот только у местных жителей они интересом не пользуются.

Трасса Истамбул-парк является одной из новых, современных, построенных Германом Тильке. Отличная инфраструктура, перепад высот, широкие зоны безопасности и скорость. Движение осуществляется против часовой стрелки.

Многие считают восьмой поворот лучшим поворотом в календаре. Он самый длинный. И очень быстрый.

Синоптики снова обещают сюрпризы погоды. Может быть в этот раз их прогнозы сбудутся?

RSS-материал