Желающих принять участие в гонке чемпионов оказалось так много, что организаторам приходится проводить несколько отборочных финалов, чтобы выбрать сильнейших.
Первый финал состоялся 8-9 августа на автодроме Альгарве в Португалии. Он проходил в двух зачетах. Региональный финал гонки чемпионов, в котором участвовали пилоты из южной Европы (Португалии, Испании, Италии и Монако). И Гоночные легенды Гонки Чемпионов, в котором участвовали легендарный мотогонщик Мик Дуэн, экс-пилот Формулы 1 Джонни Херберт, чемпион мира по ралли Маркус Гронхольм и другие.
В региональном финале южной Европы Португалия победила Италию со счетом 3:0.
Московский комсомолец пишет об акцизах на бензин:
Здравая идея заменить транспортный налог добавочным акцизом на топливо в очередной раз вылилась в банальное увеличение налогового бремени на каждого автовладельца. В конце мая этого года вице-премьер РФ Сергей Иванов заявил о возможной отмене транспортного налога. Различные госчиновники приводили выкладки, что для сохранения уровня доходов государства от этого вида сбора достаточно добавить к розничной цене одного литра бензина лишь 0,5–0,7 (!) акцизного рубля. Автовладельцы потихоньку начали надеяться на появление ростков здравого смысла и совести в недрах серого вещества чиновников. Как выяснилось, напрасно.
Я валялся!
А началось все с сущего пустяка. Московский адвокат Дмитрий Васюта направил запрос в Генеральную прокуратуру о правомерности использования спецсигналов председателем общественного совета при Министерстве обороны и известным кинорежиссером Никитой Михалковым.
Я бы не стал заострять Ваше внимание на таких пустяках, если бы не пара трактовок правил дорожного движения устами Великого автора:
...Важно другое. Если ты имеешь право нарушать, ты обязан обеспечить безопасность, для этого и существует спецсигнал...
Значит Великий режиссер право имеет. Куда нам, тупому скоту. Но за тем дело не стало. Движемся дальше.
...водитель, который видит за собой машину со спецсигналом, должен принять вправо, чтобы машина не выехала на встречную полосу. Но выполнять это правило многие почему-то считают для себя оскорбительным...
Вчера в Санкт-Петербурге в торговом центре "Северный молл" проходил пятый этап Российской Дрифт Серии (RDS) 2010.
Отдельное спасибо Эдуарду за то, что услышал об этом на радио "Зенит" и сообщил всем заинтересованным. Вопроса посещать данное мероприятие или нет не стояло. Вопрос стоял только успеть как можно раньше. Волею судьбы пришлось пропустить тренировки, проходившие в пятницу и часть квалификации, которая началась в субботу в 15:00. Но финал засмотрели, отфотографировали и сняли на видео весь.
Утром по дороге на работу в Питере на Октябрьской набережной наблюдал проверку нервной системы коллег-водителей. Водитель Короллы (кажется) зубилиста проверял. На мой взгляд, проверка не прошла :)
Сегодня днем на Лиговке в Питере классический ТАЗик вдруг ни с того ни с сего решил повернуть направо с третьего ряда. Да еще и под красный.
На сайте Минздрава опубликован проект поправок к инструкции по медицинскому освидетельствованию водителей, который в ближайшее время вступит в силу: теперь состояние опьянения врачи будут определять только по выдоху или анализу крови. Клинические признаки — неровная походка, несвязная речь, нездоровый цвет лица — учитываться не будут, сообщает газета «Коммерсантъ»:
Сегодня утром около восьми утра в Петербурге на Октябрьской набережной напротив дома 12 наблюдал последствия недавнего ДТП. "Встретились" Витара и два Пыжа.
Российские таможенники получили инструкцию о новых правилах перемещения личного автотранспорта в Таможенном союзе, сообщает Российская газета:
В Федеральной таможенной службе разъяснили какими документами необходимо запастись гражданам трех государств, чтобы доказать статус происхождения своего автомобиля при уплате налогов и пошлин. А также предупредили, что ждет граждан, чьи автомобили нигде не зарегистрированы.
Первое Гран При Венгрии было проведено в 1986 году и долгое время оставалось самым доступным для наших соотечественников, как единственное Гран При, проводимое в социалистическом лагере. Теперь, как мне кажется, поклонников Роберта Кубицы на трассе будет больше всех.
Венгерская трасса Хунгароринг, расположенная неподалеку от Будапешта - узкая, медленная, извилистая. Ко всему прочему еще и пыльная и кочковатая. Разве что чуть быстрее трассы в Монако. Обгонять здесь практически не возможно. Поэтому остается надеяться на хорошее в квалификации и тактический гений.