Сервисная книжка автомобиля

Ферстапен еще на шесть очков оторвался от Хэмильтона. Мерседес очевидно проиграла тактически. Теперь уже можно предполагать все, что угодно. Но, реагируй в Мерседесе оперативно на остановки Ферстапена, может результат и был бы другим.
Подиум Переса позволил Редбулу немного приблизиться к Мерседес в Кубке конструкторов и опередить Норриса в Чемпионате.

После двухлетнего перерыва из-за ковида Формула 1 вернулась в Остин на трассу Circuit of the Americas, которую построили специально для проведения гонок Формулы 1.

Организаторы учли все составляющие успеха - длинные прямые, быстрые и медленные повороты, интенсивные торможения, перепад высот. Герман Тильке постарался воплотить на этой трассе лучший опыт исторических автодромов. Здесь можно найти отголоски Сузуки, Сильверстоуна, кто-то находит в ней черты Стамбула, а кто-то и Остеррайхринга.
Движение осуществляется против часовой стрелки.

Боттас выиграл в Турции. В кои то веки благодаря замене двигателя у Хэмильтона, Вальтери выпал шанс и он в полной мере им воспользовался.
Да, преимущество Мерседеса было существенным и на тренировках, и в квалификации, и в гонке. Но, не смотря на это, Хэмильтон упустил больше очков, чем Ферстапен в Сочи.

Турция второй год выходит на подмену отмененных Гран При из-за короновируса. Но жаловаться грех.
Истамбул-парк - Сложная и техничная трасса. Движение организовано против часовой стрелки. Есть органичный перепад высот.
Сначала идут среднескоростные повороты, напоминающие Сан-Паулу. Потом восьмой поворот – тройной левый, очень быстрый с огромными перегрузками. И в конце – серия медленных поворотов.

Хэмильтон одержал в Сочи 100 победу в карьере. Ферстапен смог минимизировать потери, да еще и с учетом всех штрафов. Но меня больше всего впечатлило выступление Сайнса.

Трасса в Сочи проложена по дорожкам Олимпийского парка на самом побережье Черного моря и в первую очередь ассоциируется у меня с затяжным третьим поворотом вокруг Олимпийской площади - самым длинным поворотом Чемпионата. На ней нет быстрых поворотов, большинство поворотов 90-градусные. Две длинных прямых, перед которыми важно эффективно разгоняться. Мощный слипстрим перед вторым и 13м поворотами позволяет обгонять.
В этот раз больше обгоняли в 13м. Но в 3м и 2м тоже случались обгоны.

Победа Риккардо, дубль Макларена! Это потрясающе! Но мне гонка запомнится тем, как Ферстапен залез на Хэмильтона. Ох, не уступчив Макс. За то и любим :)
Кстати, оказалось, что Хэмильтон ту же первую шикану, где они столкнулись с Ферстапеным, с Норрисом спокойно прошел: https://twitter.com/F1/status/1437742422927183876

В Монце нас ждал второй спринт в сезоне. А еще Гран При Италии :)
Монца - самая быстрая трасса Чемпионата. Болиды тут разгоняются за 340 км/ч. У меня это даже в голове не укладывается. А средняя скорость круга за 260 переваливает!
Трасса состоит из длинных прямых и виражей, соединенных шиканами. Всего два медленных поворота в первой и второй шиканах.
И тут старое ухабистое покрытие.