Сервисная книжка автомобиля

Не нарадуюсь, что у нас в России есть свой национальный Гран При. Уже шутил на тему, до чего Путин страну довел. Но не могу удержаться и не повторить.

И Гран При России не просто есть. Прошлый год показал, что трасса удалась. Скоростная, техничная. Откровенно восхитил 180-градусный поворот вокруг Олимпийской площади - самый длинный поворот в Чемпионате. В этот раз Грожан смог его оценить по достоинству: https://twitter.com/VictorM_F1/status/653171428745945088 Кроме того впечатляют сложный второй и не очевидный тринадцатый повороты.

Гран При получилось немного скомканным из-за дождливой пятницы. Подготовиться к сухим квалификации и гонке удалось лишь в субботней тренировке, которая прошла без происшествий. Из-за плотного графика вопросов оставалось много. Несмотря на то, что в Сузуке очень велика нагрузка на резину. И из-за высокого минимального давления шин команды беспокоились за их перегрев. Но в гонке все прошло благополучно. Принципиальных сложностей с резиной никто не испытывал. Проходило Гран При традиционно на тестовом полигоне дорожных машин Хонда - трассе Сузука. И, что куда обидней, трассе, которая совсем не подходит Хонде, что наглядно показало выступление пилотов Макларен. Если в квалификации они еще тужились пробиться во второй сегмент, чему Баттону ловко помешала команда, то в гонке их откровенно рвали на части.

Власти Москвы стараются не отставать от актуальных тем и так же разработали приложение для выявления нарушений правил парковки автомобилей. Мы уже писали, что подобное приложение уже существует: http://www.garageauto.info/node/4542 Однако кто не согласиться, что у властей Москвы ресурсов и возможностей гораздо больше.

Приложение доступно для устройств под управлением Андроид: https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.mos.helper
А так же и для iOS: https://itunes.apple.com/ru/app/pomosnik-moskvy/id1023672049

Вот только власти Москвы ограничили функциональность приложения исключительно зонами платной парковки. Тем самым предлагая пользователям присоединиться к работе парктронов. Не мне судить, насколько это удачная идея. Однако уверен, что большинство пользователей интересуют нарушения и в других местах.

Но так или иначе этот шаг сделан. Возможно, будет и следующий.

У меня дежавю. Мне кажется, вернулся 2013 год и доминирование Себастьяна Феттеля. Когда у него было существенное преимущество. Когда раз за разом он квалифицировался на поуле, выигрывал старт, отрывался и контролировал ход гонки. Ровно все это мы увидели в этот уикенд.
Но что случилось? Куда делось невероятное преимущество Мерседес? Почему впервые в сезоне поул не достался пилотам Мерседес? Уверен, многие сейчас задаются этим вопросом. А между тем, ответ на него мы уже видели. Как раз тогда, когда в чемпионат пришли Пирелли.

Но давайте обо всем по порядку.
Изначально было понятно, что Сингапур не самая подходящая Мерседес трасса. Но чтобы настолько...