У Вас отключен Javascript. Hover for more information! Но нет поводов для волнения: вы по-прежнему можете пользоваться сайтом! У Вас есть два варианта:
  • включить Javascript в браузере и обновить страницу, для наиболее продвинутых.
  • Кликать на кнопкеUpdate каждый раз для обновления списков выбора.

F1. Гран При Канады 2013

Опубликовано Runia в 9 Июнь, 2013 - 23:13

Из Монако отправляемся в Канаду на одно из моих самых любимых Гран При, которое проходило на историческом автодроме Circuit Gilles Villeneuve, проложенном по дорожкам парка на искусственном острове Ile Notre Dame.

Трасса характерна сочетанием длинных прямых и медленных поворотов. За счет этого обгонять здесь проще.
Невероятная нагрузка ложится на тормоза, моторы и резину.
Такого разнообразия стратегий я не припомню давно. От одной остановки у ди Ресты до трех у Росберга.
Большая часть трассы окружена бетонными стенами. Однако, в этот раз обошлось без контактов с ними.

Уик-энд начинался в переменную прохладную погоду с преобладанием дождя. Но гонка прошла по суху. Немного потеплело.

Запутала меня Пирелли

Опубликовано Runia в 27 Май, 2013 - 12:55

Эту запись хотел написать еще после Гран При Испании.

Уже который раз еще с прошлого года ловлю себя на мысли что временами откровенно не понимаю, что происходит в пелетоне во время Гран При. Кто кого обгоняет, с чего вдруг. У кого резина уже износилась, а кто успел поставить новую...

Да, безусловно, в определенный период Формула 1 стала скучноватой. Да, нововведения нужны были как воздух. И, да, комплекс мер оказался неплох. Действительно, ситуация в пелетоне оживилась. Но есть не надо же перегибать палку.

Во-первых, меня откровенно убивает порядок выбора шин компанией Пирелли прямо по ходу сезона. Сегодня выберу шины помягче - помогу тем, кто лучше понимает резину, а завтра наоборот пожестче. Пусть другие порадуются.

F1. Гран При Монако 2013

Опубликовано Runia в 26 Май, 2013 - 18:18

Кто-то из гонщиков говорил, что гонка F1 в Монако напоминает полеты на вертолете по спальне. А кто-то сравнивал с гонками по парковке :) Узкая уличная трасса. Практически без зон безопасности. Болиды проносятся почти вплотную к ограждениям. Зачастую даже касаясь их. Все это не оставляет места для ошибки. И в тоже время большинство гонщиков очень любят эту трассу. И ценят победу на ней дороже любой другой.

Нагрузка на двигатели минимальна. Но важна тяга на выходе из медленных поворотов. Зато на коробку передач нагрузка повышенная. Так же повышенные требования к охлаждению силовых агрегатов. Нужна самая высокая прижимная сила. А еще настройки рулевого управления радикально отличаются от привычных трасс.

Хонда возвращается в Формулу 1

Опубликовано Runia в 16 Май, 2013 - 13:09

Изменение регламента Формулы 1, касающееся силовых установок, не прошло даром.
На конференции в Токио представители Хонда и Макларен объявили о возвращении моторов Хонда в Формулу 1 в 2015 году.
Работы по созданию нового двигателя уже начаты.

При чем, как и предполагалось, Хонда возвращается в качестве партнера Макларен.

Тут следует отметить, что партнерство Хонды и Макларена имеет исторический характер. Вместе они были непобедимы:
- более пяти десятков поул-позиций;
- более четырех десятков выигранных Гран При;
- четыре выигранных Чемпионата в личном зачете
- четыре Кубка конструкторов.
И все это за пять лет.

Брэнсон таки отработал стюардессой у Фернандеса :)

Опубликовано Runia в 14 Май, 2013 - 11:22

Помниться, накануне Чемпионата Формулы 1 2010 года Ричард Брэнсон - тогдашний владелец команды Virgin Racing предложил Тони Фернандесу - владельцу команды, которая тогда носила гордое имя Lotus F1 Racing, любопытное пари. Но давайте обо всем по порядку.

Как многие помнят, в 2010 году в Формулу один пришли сразу три новых команды: Lotus F1 Racing, HRT F1 Team и Virgin Racing. Я оставшиеся из них до сих пор называю новичками.

Брэнсону принадлежала авиакомпания Virgin Atlantic Airways. Фернандесу - Air Asia. Так вот Брэнсон предложил Фернандесу пари, проигравший должен будет отработать стюардессой на самолете победителя.

Как Вы, наверняка, помните, Лотус в том чемпионате победил.

Исполнения пари пришлось ждать два с половиной года. И вот 12 мая 2013 года исполнение состоялось. Подробности в следующем видео:

Себастьян Феттель и Дэвид Култхард посетили строительство трассы в Сочи

Опубликовано Runia в 13 Май, 2013 - 21:04

22 апреля 2013 года сразу после Гран При Бахрейна Себастьян Феттель и Дэвид Култхард посетили Олимпийский парк и в частности строительство трассы Формулы 1 в Сочи. И, если Култхард в России уже не раз бывал. Разик даже с Чагиным на КАМАЗе катался. То Феттель у нас впервые.

Компании Редбул и Инфинити выпустили по этому поводу видеоотчет. Заранее оговорюсь, на английском, местами немецком языке.

F1. Гран При Испании 2013

Опубликовано Runia в 11 Май, 2013 - 12:00

Чемпионат Формулы 1 добрался до Европы. После очередного трехнедельного перерыва к этому уик-энду команды должны были подготовить множество новинок. Для кого-то это был последний шанс вступить в борьбу за чемпионат, а для кого-то - возможность перехватить инициативу.
Честно говоря, по итогам Гран При каких-то глобальных изменений в пелетоне я не заметил.

Гран При проходил на трассе Circuit de Catalunya в окрестностях Барселоны. Параллельный испанский проект в Валенсии закончился ничем в прошлом году. До чередования дело не дошло.

Грожан повзрослел?

Опубликовано Runia в 26 Апрель, 2013 - 08:08

Удивительное дело.
В прошлом сезоне меня Грожан откровенно бесил. Столько инцидентов, сколько было с ним, я не помню давно. Моего любимого Шумахера обижал :)))

А в этом его словно подменили.
По началу я был очень насторожен в оценках. Тем более, Роман в первых гонках никак не мог найти общий язык с новым Lotus Е21. Но с каждой гонкой я все больше удивлялся.
И выступление Грожана в Гран При Бахрейна оказалось просто символичным.
Количество сражений, в котором Роман принял участие не поддается исчислению. И в каждом действовал взвешенно, точно, аккуратно. Я бы даже сказал филигранно. И результат не заставил себя ждать.

Что скажете?

F1. Гран При Бахрейна 2013

Опубликовано Runia в 21 Апрель, 2013 - 18:27

Не успело завершится Гран При Китая, как двигаясь с востока на ближний восток его продолжило спаренное Гран При Бахрейна.

В первую очередь я связываю его с революционной волной, прокатившейся по странам Ближнего Востока. Бахрейн один из немногих, который выстоял. И в связи с этим мне не близка истерия, связанная с проведением Гран При, которая все не утихает. Гараж - территория вне политики, поэтому на том и закроем эту тему. Факты заключаются в том, что в позапрошлом году Гран При отменили. А в прошлом - оно состоялось.

F1. Гран При Китая 2013

Опубликовано Runia в 14 Апрель, 2013 - 16:54

После трехнедельного перерыва, продолжая восточное турне, состоялось Гран При Китая трассе "Shanghai International Circuit" в пригороде Шанхая.

Форма трассы напоминает иероглиф и включает длинную прямую, сочетание разнообразных поворотов, в том числе шпильку, перед которой наиболее вероятны обгоны. Общую картину дополняют широкое дорожное полотно, большие асфальтированные зоны безопасности. Я обратил внимание, что трасса больше нравится пилотам, предпочитающим мягкий пилотаж.

RSS-материал