У Вас отключен Javascript. Hover for more information! Но нет поводов для волнения: вы по-прежнему можете пользоваться сайтом! У Вас есть два варианта:
  • включить Javascript в браузере и обновить страницу, для наиболее продвинутых.
  • Кликать на кнопкеUpdate каждый раз для обновления списков выбора.

F1. Гран При Бельгии 2013

Опубликовано Runia в 26 Август, 2013 - 08:52

Наконец-то позади летние каникулы. Лично я успел сильно соскучиться по гонкам. Вторую половину сезона открывает Гран При Бельгии, которое традиционно проводится на трассе Спа-Франкоршам - классической трассе в календаре чемпионата. Первое Гран При на ней было проведено в 1925 году. С тех пор трасса неоднократно перестраивалась из соображений безопасности, но сумела сохранить свою атмосферу. Ее любят и пилоты и зрители. Гонки, проходящие на ней не оставят равнодушным никого.

Еще недавно я называл эту трассу трассой Михаэля Шумахера. Тут он дебютировал, тут он первый раз победил и лидирует по числу побед.
Но времена меняются. Сейчас это трасса Кими Райкконена. Из действующих пилотов он побеждал тут больше всех остальных и очень любит эту трассу. Но в этот раз ему не повезло. Именно здесь прервалась его результативная серия из 27 финишей.

Ситроен представил С-Elysеe WTCC 2014

Опубликовано Runia в 8 Август, 2013 - 13:50

Девять месяцев назад на парижском автосалоне был публике был представлен С-Elysеe - недорогой автомобиль B-класса, предназначенный для быстроразвивающихся рынков. Тогда же Фредерик Банзе, Ив Маттон и Себастьян Леб объявили о намерении Ситроен участвовать в чемпионате мира по кольцевым гонкам WTCC.

И вот в июле 2013 представлен Citroen С-Elysеe WTCC 2014.

Это первый автомобиль разработанный по новому регламенту WTCC.

Команда "КАМАЗ-мастер" отмечает 25-летний юбилей

Опубликовано Runia в 29 Июль, 2013 - 19:08

25 лет исполняется российской раллийной команде КАМАЗ-мастер.

Это юбилей российского успеха на международной автоспортивной арене. Одиннадцадть побед в двадцати двух проведенных Дакарах.
Это юбилей нашей отечественной гоночной школы.

Лично я болел за Камазы всю свою разумную жизнь. И с огромной радостью присоединяюсь к поздравлениям.
Тем более, к празднику спортсмены преподнесли себе отличные подарки, выиграв все возможные соревнования: Дакар, Шелковый путь и Африка Эко Рэйс 2013.

Россия ВПЕРЕД!

F1. Гран При Венгрии 2013

Опубликовано Runia в 28 Июль, 2013 - 20:29

Гран При Венгрии уже более четверти века проводится на трассе Хунгароринг в окрестностях Будапешта. Когда то это было одно из самых доступных Гран При для наших соотечественников. После - территория фанатов Роберта Кубицы. А теперь - поклонников Кими Райкконена. Когда Кими оказался на подиуме толпа просто взорвалась. Но обо всем по порядку...

Трасса почти как картинговая - узкая и извилистая. Практически нет прямых, на которых можно обгонять или хотя бы остудить тормоза. Напряжение не спадает на протяжении всей дистанции.
Добавьте сюда еще жаркую погоду и станет ясно, Венгрия далеко не легкая прогулка.
Так оказалось и в этот раз. Пятеро не добралось до финиша. Не выдержала техника.

F1. Гран При Германии 2013

Опубликовано Runia в 7 Июль, 2013 - 18:18

Какое-то время в календаре присутствовали две немецкие гонки. Не мудрено. Немцам было за кого болеть. Позже Нюрбург и Хоккенхайм стали поочередно принимать у себя Гран При Германии. А еще позже над Нюрбургрингом стали сгущаться финансовые тучи. И в этом году Формула 1 могла сюда и не приехать. Но все же удалось найти решение. Поговаривают, что Экклстоун даже согласился не брать плату за проведение Гран При. Я таких прецедентов не помню. Больше того, даже подумывал выкупить трассу, но передумал.

А трасса действительно, хороша. Я даже умолчу про глубокие исторические корни. Взять хотя бы это Гран При. Отличная выдалась гонка. Но обо всем по порядку.

F1. Гран При Великобритании 2013

Опубликовано Runia в 30 Июнь, 2013 - 18:19

Добро пожаловать на родину британского автоспорта и Формулы 1 - автодром Сильверстоун, принявший в пятидесятом году прошлого века первое Гран При.
Базы большинства команд находятся неподалеку.

Трасса скоростная с быстрыми сменами направления, с органично перетекающими друг из друга быстрыми и медленными поворотами. Многие пилоты и эксперты признают, что связка Maggotts - Becketts буквально не повторима. А в плане сочетания быстрых поворотов с Сильверстойном может конкурировать разве что японская Сузука. Именно в этих связках в полной мере проявляется одна из важных отличительных особенностей Формулы 1 - аэродинамическая эффективность.

F1. Гран При Канады 2013

Опубликовано Runia в 9 Июнь, 2013 - 23:13

Из Монако отправляемся в Канаду на одно из моих самых любимых Гран При, которое проходило на историческом автодроме Circuit Gilles Villeneuve, проложенном по дорожкам парка на искусственном острове Ile Notre Dame.

Трасса характерна сочетанием длинных прямых и медленных поворотов. За счет этого обгонять здесь проще.
Невероятная нагрузка ложится на тормоза, моторы и резину.
Такого разнообразия стратегий я не припомню давно. От одной остановки у ди Ресты до трех у Росберга.
Большая часть трассы окружена бетонными стенами. Однако, в этот раз обошлось без контактов с ними.

Уик-энд начинался в переменную прохладную погоду с преобладанием дождя. Но гонка прошла по суху. Немного потеплело.

Запутала меня Пирелли

Опубликовано Runia в 27 Май, 2013 - 12:55

Эту запись хотел написать еще после Гран При Испании.

Уже который раз еще с прошлого года ловлю себя на мысли что временами откровенно не понимаю, что происходит в пелетоне во время Гран При. Кто кого обгоняет, с чего вдруг. У кого резина уже износилась, а кто успел поставить новую...

Да, безусловно, в определенный период Формула 1 стала скучноватой. Да, нововведения нужны были как воздух. И, да, комплекс мер оказался неплох. Действительно, ситуация в пелетоне оживилась. Но есть не надо же перегибать палку.

Во-первых, меня откровенно убивает порядок выбора шин компанией Пирелли прямо по ходу сезона. Сегодня выберу шины помягче - помогу тем, кто лучше понимает резину, а завтра наоборот пожестче. Пусть другие порадуются.

F1. Гран При Монако 2013

Опубликовано Runia в 26 Май, 2013 - 18:18

Кто-то из гонщиков говорил, что гонка F1 в Монако напоминает полеты на вертолете по спальне. А кто-то сравнивал с гонками по парковке :) Узкая уличная трасса. Практически без зон безопасности. Болиды проносятся почти вплотную к ограждениям. Зачастую даже касаясь их. Все это не оставляет места для ошибки. И в тоже время большинство гонщиков очень любят эту трассу. И ценят победу на ней дороже любой другой.

Нагрузка на двигатели минимальна. Но важна тяга на выходе из медленных поворотов. Зато на коробку передач нагрузка повышенная. Так же повышенные требования к охлаждению силовых агрегатов. Нужна самая высокая прижимная сила. А еще настройки рулевого управления радикально отличаются от привычных трасс.

Хонда возвращается в Формулу 1

Опубликовано Runia в 16 Май, 2013 - 13:09

Изменение регламента Формулы 1, касающееся силовых установок, не прошло даром.
На конференции в Токио представители Хонда и Макларен объявили о возвращении моторов Хонда в Формулу 1 в 2015 году.
Работы по созданию нового двигателя уже начаты.

При чем, как и предполагалось, Хонда возвращается в качестве партнера Макларен.

Тут следует отметить, что партнерство Хонды и Макларена имеет исторический характер. Вместе они были непобедимы:
- более пяти десятков поул-позиций;
- более четырех десятков выигранных Гран При;
- четыре выигранных Чемпионата в личном зачете
- четыре Кубка конструкторов.
И все это за пять лет.

RSS-материал